1、甩油环和密封环失效造成的漏油

　　故障表现：发动机工作时烧机油，排烟呈蓝色，功率无下降现象，打开空气压缩机出气口和管壁上沾附有机油油污。

　　排除方法：更换甩油环和密封环。

　　2、空气滤清器堵塞造成的漏油

　　 故障表现：发动机工作时烧机油，烟度大，功率下降。

　　排除方法：清洗或更换空气滤清器滤芯。

　　3、回油受阻造成漏油

　　故障表现：发动机工作时烧机油。

　　排除方法：拆检回油管，并进行清洗。

　　4、增压器涡轮排气口端漏机油

　　故障表现：严重时有大量油滴从排气管排出，拆下排气连接管，可见涡轮排气口有机油的痕迹。

　　排除方法：定期更换润滑油，清洗机油滤清器，更换涡轮轴上密封环。

　　5、防止增压器失效的措施

　　由于涡轮增压器轴在工作中转速较高，使用中要注意采取以下措施才能保证正常工作。

　　（1）正确使用润滑油，并按规定周期更换。

　　（2）及时保养和更换空气滤清器滤芯。

　　（3）柴油机启动后，应低速空转几分钟，使润滑油压力和温度升高并稳定后才能加载，否则会因缺油造成全浮轴承润滑不良而严重磨损甚至烧毁。

　　（4）当寒冷天气润滑油道中的机油粘度还很高时，柴油机不可突然提高转速和加载。

　　（5）运转时应经常注意增压器有无异常响声及振动，如有异常应立即到维修站进行检查。

　　带“T”车型使用注意事项

　　1、发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。

　　2、车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一段时间，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。

　　 3、经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。

　　4、定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。

　　5、定期清洗更换空气滤芯，空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。

　　6、经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。7.由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。

出处：不详