第一招∶

　　出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。

　　(发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高；长时间低速行驶，汽车冷却能力下降，容易使发动机过热，油耗增加)

　　第二招∶

　　正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。

　　(行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备功率越大，也就是负荷率越低，油耗越大。自动档加油提速都会有滞后响应现象，这也是自动档比手动档费油的原因，因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失)

　　第三招∶

　　正确加油，加油时轻踏轻放，切忌猛踩油门，不要有事没事轰几脚油门。

　　(猛踩油门，这样做很容易产生燃烧不完全，浪费燃油。如果是柴油车，更会喷出黑烟污染环境)

　　第四招∶

　　高速行驶时，不要打开车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，避免气流乱窜造成车身不稳。

　　(有些司机行车为了省油不开空调，全打开车窗高速行驶，这样反而增加空气阻力，增加油耗，得不偿失。一般轿车空调功率消耗占发动机输出功率的10%-15%)

　　第五招∶

　　尽可能保持中速行驶，以最高车速的3/4行驶，汽油燃烧最充分，污染最小。

　　(根据汽车发动机负荷特性图，各种转速下显示的每一条曲线都有一个相应低位的燃油消耗率，其中有一个位置有最低的燃油消耗率。中速行驶是以直接档表现出来的最低燃油消耗，也称为“经济车速”)

　　第六招∶

　　定期对车辆进行保养和检查，确保车辆始终保持良好的行驶状态。

　　(要对空气格、汽油格、机油格等三滤的定期检查和保养。注意轿车怠速不要偏高，观察转速表一般800-900转/分属正常范围)

　　第七招∶

　　减少短距离行驶，冷态的汽车发动机耗油较高，行驶大约4公里才能达到正常耗油状态。

　　(冷机时润滑油粘稠，流动性不好，内部机件摩擦系数大)

　　第八招∶

　　保持轮胎的正常气压，检查气压时轮胎应处于冷态。

　　(气压不足使得轮胎变形，导致滚动阻力增加，滚动阻力增加油耗也随之增加。

　　对于高速行驶的汽车，轮胎气压不正常不但影响行车的经济性，更会影响行车的安全性)

　　第九招∶

　　及时检查行李箱，避免负荷增加导致油耗上升。不需要时拆掉车顶行李架，减低风阻。

　　(重量是影响油耗的最重要原因，美国20年前有一个统计数据表明，1.3吨的汽车对质量敏感系数为0.88，即汽车总质量减少10%，油耗降低8.8%)

　　第十招∶

　　定期记录耗油量，了解何时何地何种条件下行驶时油耗非正常增加，检查原因以改善。

　　第十一招∶

　　按实际需要使用车内耗电设备，它们会增加发电机的负荷。

　　(目前一般轿车发电机功率约在1千瓦左右)

　　第十二招∶

　　到正规加油站加油，按照压缩比标值选择合适的标号燃油，标号偏高或偏低会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。

　　(油质非常重要。低质油会造成积碳或喷油嘴堵塞。高压缩比发动机使用低标号燃油，容易引起爆燃，汽车加速有敲缸现象)

　　第十三招∶

　　汽车驾驶勿过快，精神集中最重要，保持一定车距，注意前方动态。要尽量避免不必要的制动，尤其是急刹车，制动要打提前量，轻缓踏下制动踏板。

出处：易车网