夏天到了，看到最近有车友反映，加油时打开油箱盖，或多或少会有油气甚至汽油喷出，车内生油味重。我本人也曾被此问题困扰过，在这里向大家解释一下原因和解决方法。

　　首先，油箱本身是一个密封容器，天气热了和车行驶的震动，都会使汽油会蒸发形成蒸汽。这些蒸汽靠碳罐回收，最后再被进气机构从碳罐吸出进入引擎燃烧。

　　假如吸收汽油蒸汽的一系列机构上，有任何一处堵塞，都会使蒸汽在油箱内越积越多，使油箱内压越来越大，最后导致它们随油箱盖的打开会“哧”的一声喷出。车内生油味重也是由于油箱内压大，使油汽从车后座的油箱观察孔泻出而导致的。

　　如果您遇到了以上问题，请往下看，从油箱到碳罐检查：

　　1、油箱在加油口有一个橡皮垫，由一个金属环固定住，取下橡皮垫后，可以看到加油口里面一点点的上方，有一个小孔(直径约1cm)，这个小孔就是油箱的泻压孔了。在这个小孔上焊有一根弯管(这个弯管底下又接到油箱上部，用于排出加油时油箱被挤出来的空气)，弯管不用管他(不过如果您加油的时候不好加了，那一定是这根管子堵了，那是另外一种故障)。关键在于这个弯管上又有一个嘴子，这根嘴子直径约0.3cm，嘴子上接着一根橡皮管，油箱的泻压关键就在这根管子。

　　 2、泻压管一头接到泻压嘴子上，然后顺着车底，另一头和右后轮内侧的两个压力阀相通。压力阀酷似汽滤，只是要小很多。别小看这个阀，在有压力的时候，才会打开。两个压力阀是串联的。

　　3、压力阀另一头接出一根管子，直达引擎舱，然后穿过右翼子板，通到碳罐吸附口。

　　4、碳罐脱附口上接另一根管子，经控制阀接到发动机进气管(化油器车没有此阀)。发动机工作时从碳罐吸气。

　　油箱泻压的全过程都在这里了。假如您有前面提到的故障，那么建议您依次检查泻压嘴子、泻压嘴子到压力阀的管子、压力阀、压力阀到碳罐的管子、碳罐这些机构工作是否正常。

出处：奥杰汽车网