顾记者，我们再最后对一下时间，我的11点了，你的呢？”

　　“我的手表也到11点了。”

　　“好，那我们宣布停止投标。”

　　12月19日上午11点，是2008—2009年度浙江省、杭州市“公务用车定点维修”投标的最后截止时间，杭州日报汽车新闻版作为本次招标的监督媒体，跟踪参与了从投标、开标到评标的全过程。

　　杭州政府采购中心工作人员宣布：“一、二、三，时间到！停止投标！”话音未落，两个捧着两大盒标书、行色匆匆的年轻人急得大叫起来：“还有我们呢！我们还没投标！”

　　投标队伍中，福通汽车有限公司的售后部经理连忙为两个年轻人作证：“他们的确是11点前到大厅的，我看到的。”

　　就这样，这两名浙江元通风行汽车有限公司的年轻人成了本次公务用车定点维修的最后投标者。至此，87个投标者全部产生，其中一、二类维修企业有81家，比上届招标多了26家，他们将争夺35个公务用车定点维修单位的名额。

　　在公证人员和众人的监督下，87份标书当场封标。其实，正确地说，应该是87箱标书，每一份都很厚，分成四排放，还码得齐腰高。因为每份标书都包含“商务报价”和“商务文件”两类，每类又有一个正本九个副本，每一本都有几十张甚至上百张纸，装订成16开大小的册子，比大学英语教材还要厚，足见每家投标单位对此次公务用车定点维修招标的重视程度。

　　下午1点30分，是开标的时间。招标大厅内150多个位子几乎座无虚席。省财政厅政府采购监督管理处处长俞建玉、省政府采购中心主任毛激翔，以及省监察厅、省机关事务管理局和市监察厅、市行政服务中心、公共资源交易中心等部门的领导参加了开标仪式，并对开标活动进行监督。

　　公开、公平、公正、透明是本次招标的宗旨。早在12月10日，采购机构已将90家购买标书企业的影像资料在“中国杭州”网站上公示，接受社会监督。

　　按照最后投标者最先开标的惯例，元通风行代表听到叫号后，第一个手持身份证来到前台，凭盖章的“投标文件签收单”领取上午封箱的标书，并在公证人员的严格审核和监督下，亲自开封取出标书，其中一张“投标一览表”由公证人员递交给唱标工作人员。

　　少顷，投影大屏幕上就出现了“元通风行”的投标情况，接着，唱标人员清脆地唱道：“维修工时费单价7元……”

　　在19日的开标现场，听到的维修工时费报价最高的是8元，最低的仅为1元。

　　许多投标人表示，参与“公务用车定点维修”的竞标主要有两个目的：一来希望凭实力分取一块汽车维修市场的“蛋糕”，二来希望凭借这块金字招牌赢得更好的口碑。所以，希望在工时费报价上拿到比较满意的分数。

　　然而，最低报价并不是中标的唯一依据。此次招标，看的是企业的综合实力，工时费和材料管理费两大报价各占10分。更多的分数是在投标单位的总体评价、技术人员，以及维修业绩、企业荣誉等方面。

　　评标过程进行了全程录音录像。昨天上午8点30分，一架摄像机就已摆放在市政府采购中心的评标室内，9位省、市专家和3名公证人员鱼贯而入，他们在评标过程中的一举一动、一言一语都会全部录音录像。此外，省监察厅、省采购办、市监察局以及杭州日报都派员进行了监督。

　　面对一大堆标书，专家们说，“估计会评到当夜零点，甚至到明天，全部评完才能回家。”

　　作为2008—2009年度“公务用车定点维修”招标的监督媒体，本报将继续跟踪参与，并及时报道有关评标过程、中标情况，以及今后两年的维修动态、执行情况等，也欢迎广大读者提供相关资讯。

出处：搜狐汽车