诞生1年的浙江快修，将走出浙江，走向“长三角”。昨天，记者从浙江省运管局获悉，我省正与江苏、上海等地就建立“长三角”统一的快修服务体系进行洽谈。

　　“我们三地已基本达成共识，争取打响长三角统一的快修品牌，形成统一的快修网络。”省运管局机动车服务管理处处长陈化心表示，今后，有车族不仅可以在浙江得到快捷而优质的快修服务，即便到了“长三角”其他城市，也一样可以得到统一规范的快修服务。

　　浙江快修已有近200家

　　5月份，元通快修在5家直营店的基础上，又在杭州余杭临平、上塘路及台州椒江开出了3家快修店。与此同时，金丰快修也在全省主要城市开出了中心服务店。而在温州、宁波等地，悬挂浙江快修的快修店更是在街头随处可见……据省运管局不完全统计，去年7月诞生的浙江快修，目前在全省各地已有近200家快修店。

　　近年来，汽车维修业发展迅猛，不少国外汽修品牌巨头相继进入我省汽车后市场，与此同时，本土快修业也加速成长，涌现了元通、金丰等一批快修连锁品牌。据了解，大型维修企业和4S店需要大型厂房、庞大设备，而且多分布在郊区。汽车快修店一般设在闹市区或住宅社区，投入较小，可让有车族在家门口享受到便捷、放心的维修服务。正是这些优势使快修业成为汽车维修业的一抹亮色。

　　“快修连锁是维修业发展的方向，经1年运作，开到家门口的快修店，已给消费者留下了好印象。”元通快修总经理王国胜表示，原来消费者在保修期满后，选择离开4S店的车主都只能选择路边店或传统修车铺，但有了快修店，车辆的保养和小修，则有了更为方便和放心的好去处。

　　前行路上还有障碍

　　尽管1岁的浙江快修赢来了不少掌声，但在前行路上，也遇到了不少障碍。

　　“快修店的定位就是进入社区、闹市区，可以让有车族得到非常方便的汽车服务。”业内人士表示，但在现实生活中，快修店要进入社区开业，还是遇到了没有前期规划以及来自环保、规划和污水等部门的审批障碍。发达国家的社区配套规划都会在小区会所等周边安排汽车快修店等实用服务门店，但在我省，目前有这样周全规划的楼盘还寥寥无几。

　　另外，快修业还缺乏部分标准也是影响其进入社区的障碍。另外，现阶段，快修店的投资规模、配套系统都不能与4S店抗衡，服务也有一个完善的过程，加上私家车使用时间整体还不长，一些还没有过保修期，因此，快修业还需度过一个二三年的培育期。

　　给“长三角”提供范本

　　“我们目前正在对快修店进行规范和整理，争取尽早把完善的商业模式确定下来，9月底建成自己的样本店。”元通快修总经理王国胜表示，建立样本店后，他们将进入快速复制阶段，10月份就将全面启动招商加盟计划，今年年底将建成30家元通快修连锁店。到明年年底，元通快修在全省将建成80家快修连锁店。

　　据了解，从本月开始，我省对浙江快修进入了全面梳理阶段，9月份，将举行浙江快修发展研讨会。“我们对浙江快修的内容和形式进行完善后，还将对浙江快修的经营范围的设定等标准进行总结确认。”陈化心表示，接下来，我省将树立一批“浙江快修”的样本店。

　　据透露，下半年，江苏、上海和我省将就有关推出长三角统一规范的快修品牌进行实质性的商谈，如有关快修的统一标识，统一品牌、统一标志，甚至统一配件配送体系等一系列服务体系的确立，以保证有车族在长三角不同城市可以得到一样优质的快修服务。

出处：钱江晚报