在准备自驾游出行时，多数车友都能想到对车辆进行一次出行前检测，可是经过了鞍马劳顿归来之后，部分车友却只想起了“人倦”，忽视了“车乏”。记者在国庆之后从一些4S店了解到，与出行前相比，自驾游过后前往维修店做汽车检修的车主明显少得多。但汽车保养专家向记者表示，经过远程跋涉，尤其是行驶过恶劣的路况后，车辆损耗很大，一定需要对车辆做一次养护，保证车辆状况稳定，“这个保养的时间和费用都是不能省的”。

　　“行前保养，回来也要保养”

　　凯越车主杨小姐像往常一样，国庆期间也跟随4S店组织的车队去了一趟北海，来回的行程超过了500公里。去之前的保养倒是做得认真，4S店也专门对出行车辆进行了一次集中的检测和保养，“因此一路上都没有出现什么问题”。自驾游回来后，由于马上要上班，车子就没有开到4S店去进行检测了。她认为几天前刚做的保养，没必要回来后又做。

　　为此，记者专门请教了广州安骅的保养专家，专家的观点与杨小姐的想法是大相径庭。“很多车主都非常重视出行前的检测和保养，但回来后能做到这点的就要少很多，一方面是观念的原因，一方面也跟4S店的提醒有关”。

　　专家认为，通常在复杂路面上连续远距离行驶之后，车况会有较大损伤，尤其是底盘系统部分损耗得最为厉害，需要做全面检测。恶劣路况容易对汽车车轮、传动系统、转向系统等产生较剧烈冲击，从而对这些系统造成损坏。此外，一些敲打底盘的沙石也会破坏底盘保护层，使底盘易受腐蚀损坏。底盘系统的检查内容应包括车轮、传动系统、转向系统等是否有松动或损伤。由于自驾游路况通常复杂多变，容易对转向系统造成损害，因此，有必要在归来之后检查方向盘是否有不正常抖动、转向球头有无松动、上下摆臂和左右方向拉杆是否变形等。另外，远途自驾游极易损伤磨损件，如制动系统的刹车盘等，为保证车辆性能，需要检查一下刹车盘等是否到了厂家规定的磨损极限。

　　“因为出行回来后车还是要照常使用的，所以这时的保养实际上比出行前还更为重要，出行途中出现的隐患需要这时来发现，而磨损更需要这时补救，只有回来后的保养做到了位，才不会给接下来的一个较长使用过程带来问题。”记者获悉，各4S店的维修量往往在长假后的一段时间内会出现增长，就跟很多车主自驾归来没有保养，一段时间后会出现问题有关。

　　归来保养体现4S店服务细节

　　车主没有足够的保养观念，但如果4S店的售后服务做到位，在一定程度上也是可以弥补的。广州安骅售后车间主任向万里表示，该店从10月7日起就已经出现了4S店保养维修爆满的情况，当天就有160多辆车进店保养。记者9日在该店客户休息室还看到许多车主，并了解到他们大多是自驾游回来后，回到4S店做保养维修的。

　　记者随后又走访了广州本田、东风标致、一汽马自达等品牌的经销商，也都看到售后服务和维修处人来人往。除了有正常的保养，也看到其中不少车有不同程度的损坏，或车头撞陷了一大块，或车后保险杠变了形，或漆掉了一块。一位马6车主告诉记者，连续跑了整整6天，车像人一样也需要休息和保养。他说：“即使没有什么大问题，也要给爱车好好地‘洗个澡’，进行一次‘美容’，心里才过得去。”

　　从自驾游归来的保养上，也可以看到各品牌4S店在服务细节上的差异。上述品牌4S店不但在出行前的检测和保养上有一整套操作体系，对参加自驾长途回来的车主，也进行资料收集并第一时间进行提醒，甚至有的4S店还针对自驾游后的保养提供免费检测，比如安骅，而最常见的损坏部件如底盘系统和天窗，很多4S店在价格上也有优惠。

出处：新快报