俗话说，吃一堑长一智。在挨过汽修业的“黑招”之后，必须善于总结经验教训，才能让自己免于再次吃亏。其实，虽然良莠不齐的汽修业有着五花八门、层出不穷的怪招损招，但终究还是有迹可循的。只要稍加留意，就能总结出其中几大门道。

　　招数一:故障小病大医

　　这是汽车维修业最普遍的一个毛病，概括起来就是能小修的一定给大修，能大修的一定给换。简而言之，就是“小病大医”，夸大其词。一辆新车出了点小问题，可到了维修站，就可能变成了一个极其严重甚至危害安全的大故障。有车主反映，曾经遇到过开了两个月的新车车灯坏了，到维修站却被告知是整车电路可能存在故障，于是来了个“全身检查”，忙得不亦乐乎。最后一算账，被收了近2000元的天价工时费，真是有冤无处诉。

　　经验总结:有的维修店利用车主特别是众多女性车主大多不懂维修的弱点，信口开河地大赚黑心钱。所以，再遇到要“全身检查”的情况，车主不妨多问几家店，货比三家永远不会出错。另外，女性车主也要在平时稍微留心一些车辆养护知识，别过于无知还心安理得，毕竟最后吃亏的只能是自己。

　　招数二:配件以次充好

　　这是汽修行业“水”最深之处了。通常谈到配件的价格，就算是业内人士也会含糊其辞，没法清楚地说出个所以然。对于消费者来讲，就更是“雾里看花”了，光是分清原厂件、副厂件，就足以搞得普通车主头昏脑涨。不同出处的配件在价格上能够相差足有80％甚至更多，可是质量就难说了，碰到凑合用着不出毛病的算是运气好，碰上转脸就坏的，则压根没有保障可寻。本来是为了省钱，却往往会多花不少冤枉钱。

　　经验总结:以次充好，是很多不正规的修理店的惯用伎俩。利用一些车主贪图便宜的心理，出售假冒伪劣产品。当车主发现上当时，只要来个矢口否认就可以摆脱的干净。当然也不排除某些车主“知假买假”，觉得一些非重要部位的易损件没必要非用原厂的，随便用个便宜的就可以。但也要注意，既是低价配件，质量也肯定高不到哪儿去，无形中使用寿命也会缩短，更换频率加快，最终也省不下几个钱。

　　招数三:蓄意制造故障

　　池先生的车子爆了胎，在路边碰到一个修理店，进去没一会儿，车胎就换好了。池先生看看质量蛮好，价钱又便宜，十分满意地走了。临走前，店员专门提醒了一句:“本店专治汽车的疑难杂症，别的店修不了别忘了找我们。”没想到，自打这以后，车子就总是熄火，到很多维修站都找不出毛病何在。池先生只能再回到那家“专治疑难杂症”的修车店，这时的他多留了个心眼，摆脱了热情的接待员，悄悄来到车间，看到修理工正从进气管中掏出一团棉纱头。原来这就是那个只有他们能解决的“疑难杂症”。

　　经验总结:用这种招数来招揽生意最是狠毒。有的修车店甚至在润滑油中掺糖，不到一个礼拜齿轮就被糖胶住，而一般的检测根本查不出毛病。为了避免这种“疑难杂症”的发生，车主还是应该尽量到正规的维修站去。很多维修站都专门设置有可以望见车间的窗口，车主可以全程观察自己车辆的维修过程，真正做到既清楚又放心。

　　综上所述，任何行业都是有好有坏，汽修业同样如此。车主可以不懂得自己修车，但一定要懂得为爱车选择正规的维修店。吸取各方经验，找到能够让人信得过的维修站，才是既省心又省钱的根本。

出处：北京晚报