“广州下月底前将在全国率先推出隔热防爆膜行业规范”。记者从上周召开的“汽车隔热防爆膜市场规范座谈会”上获悉。据了解，这一规范如在广州试点成功，将有望向全国推行。

　　广州行业规范下月出台

　　“在车膜的国家标准短期内不可能出台的情况下，中国汽车维修行业协会打算以广州为首个试点城市，在下月底前试点推出隔热防爆膜的行业规范”，中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会秘书长郭平在广州表示。

　　杨先生的座驾是辆6万元的经济型小车，因此对贴膜，杨先生的要求不是很高。为了省钱，杨先生选择了一家价格优惠的小店。但没想到贴完后，膜和玻璃中间粘了沙粒。对于这种情况，专家分析称，防爆膜对空气温度、湿度和灰尘等都有比较严格的要求。几粒灰尘，几滴汗水都会令贴的膜凹凸不平，从而降低应有的作用。贴膜环节是需要在专门的无尘工作间里施工的。但是市场上很多贴膜店没有专用的无尘工作间，最多简单地围一个外棚，甚至直接在炎炎烈日下操作。杨先生这样的情况肯定是上了“野鸡店”的当。

　　一旦下月隔热防爆膜的行业规范在广州推出，这种情况有望得到一定遏制。据透露，这一行业规范将由两方面组成。其一是隔热防爆膜的产品标识标准，主要为原色膜与染色膜的标识标准；其二是贴膜企业的资质认证。业内人士分析，虽然这类行业规范仍不具强制性，但消费者可以以此为消费参考，减少上当的可能性。

　　本土企业“叫屈”

　　随着央视爆光“市场上充斥着80%－90%的劣质车膜”，不少本土防爆膜供应商抱怨：“受到歧视待遇”。

　　按照媒体前期报道：市场上现在有近200个防爆膜品牌，而目前经国际窗膜协会认证，具备生产安全膜资格的只有3M、ACE、龙膜等11家企业，分别来自美国、加拿大、以色列、德国等少数几个国家，其中并没有中国企业。

　　对于这种说法，不少本土防爆膜供应商表示，世界上真正能够生产原色膜的厂家只有几家，但仅仅流入中国的防爆膜就有十几个品牌，这些品牌基本是贴牌生产。“国内一些防爆膜供应商也是通过这种贴牌方式生产，在品质上和国外品牌基本没有差别”，专家表示。

出处：羊城晚报