第4计 有备无患

　　[车主疑惑]

　　当天不能取车我该怎么办？

　　车主顾小姐说她最近把车去送修，但是修理厂说故障不能当天解决，需要将车留厂，这让顾小姐提心吊胆，爱车是自己的“命根子”，放在修理厂，自己看不见，心里就是不踏实。

　　[专家释疑]

　　车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录，车主最好将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。

　　第5计 耳听八方

　　[车主疑惑]

　　新车厂家推荐的靠谱吗？

　　车主洪先生说，他买了车以后，厂家向他推荐维修站，可他自己并不想在这家维修站维修，原因一是离他家比较远，不太方便，二是怕被“忽悠”。他想知道，这种推荐的地方是否可靠？

　　[专家释疑]

　　一般我们买了新车以后，厂家都会向我们推荐一些特约维修厂，这些维修厂尤其一些4S店硬件设施确实比较好，配件采购基本上来自于生产厂指定供应商，这些是我们第一选择维修厂的理由，但是，当我们来到一个修理厂时，比较成熟的做法是不要马上与其进行业务交易，而是应当静下心来，坐在休息区仔细看一看，听一听。主要是观察一下其他车主与维修厂的交流情况，或者是通过其他客户了解一下必需的信息。

　　说实话，任何一个汽车维修企业对汽车配件的质量都难以掌控，一是从管理的角度来讲，配件经营与汽车维修分别隶属于两个系统，因而对配件质量的管理难度是非常之大的；二是汽车维修企业不可能，也做不到具备完善的配件检测设备。而经验检验完好率只占到30％。所以只能依靠诚信度较大的配套件、原厂件。对于那些所谓附厂件、水货件也不一定完全不能用，一般来说配套件、原厂件是为整车生产准备的，附厂件是给维修厂准备的，但这些概念对于车主来说容易混淆，所以作为车主来讲第一注意，关键件一定要使用原厂件；第二虚心听取维修人员的建议；第三不要去用假冒伪劣配件；第四不管使用了什么配件，一定要让维修厂在完工后在维修凭证上注明。

　　第6计 不懂装懂

　　[车主疑惑]

　　修车时不懂装懂影响修车吗？

　　车主刘先生说，每次在修车时，听技术人员分析故障，感觉像听天书一般，所以就不愿意倾听，把所有维修的大权交给修理工，但是每次修车都不尽如人意，这与自己不懂是不是有关系？

　　[专家释疑]

　　修车时，即使不懂也要装一点懂，目的是判断其论述是否符合逻辑性而不是犹疑不决或故弄玄虚。这里要说明的是，一般感觉到汽车有故障的时候，大部分都是由于某种原因而最后导致的现象。所以在排除故障时或排除故障后，一定要让承修方说明引起最终故障的原因。

出处：北京娱乐信报