从五年前就有买车的念头，到1年前物色合适自己的奇瑞车，等待的日子曾经一度成为我生活的主要内容。

　　对于我们事业初成的人来说，拥有一辆属于自己的车就等于亲手驾驭自己的生活一样。这几年随着汽车价格越来越“亲民”，旧时王谢堂前燕的“汽车”，现在越来越多“飞入”了丰裕百姓家。这一切的转变，都是不断崛起民族汽车品牌所带来的。也同时让我不断关注其领军品牌：奇瑞——毕竟选车是买车第一步，民族情感再加上奇瑞不断进取的产品表现，让我对这个自主品牌有一种发自内心的好感。

　　网络潜水锁定奇瑞作为自己“座驾”，缘于与“新奇军”接触、这个非常有趣的开始：“新奇军”是由来自互联网汽车论坛上活跃的奇瑞车主所组成的“车友会”，大家彼此交流购车、养车、修车心得，也时常对国产汽车品牌予以关注、客观看待汽车行业的发展，很多“新奇军”车主非常的懂车。通过与“新奇军”朋友的交往，让我增加了不少对奇瑞汽车的了解和认识，虽然当时我还没有车，但是经过和日照 “新奇军”的朋友们不断一起参加一些活动，以及到奇瑞4S店考察，了解了一些车子使用过程中的情况，渐渐学会了客观、务实的看待汽车购买与使用，也开始慢慢有了要购买奇瑞汽车的念头。

　　于是我对奇瑞汽车进行了广泛的了解，发现奇瑞在大部分使用者中的口碑还可以，提到的一些产品细节不足我感觉可以接受，毕竟是刚刚起步的国产品牌汽车，起码在价格上还是很有优势的。去年有段时间急着用车，差点就买了旗云，而在那个时候传来了A520的消息，根据尺寸参数等了解，发现这款车和我的需求非常相近，空间大，外观也气派，关键是动力：新装备国产发动机无论是行业还是市场反映都不错：听说奇瑞A520发动机在研发时合作的那家奥地利公司居然还是宝马发动机的供应商。于是我再决定等等这款车看看。后来知道第一批是2.0排量的车，不过也不费油，得了，2.0的也行。这时候的我，已经没心思看别的车，只等A520了。经过漫长的等待才传来A520要上市的消息。而常上新奇军论坛的人都已知道了我这个A520的忠实支持者。

　　结果还是过了去年元旦奇瑞A520才上市，价位和内饰等一些改变都可以接受，于是上市的当天我就去了4S店，准备定车，4S店的销售经理已经熟知我的等待，非常重视这件事情，给厂家打了电话，结果还要等几天——这大半年都等了，也不差这几天了，当时快要过年，我想只要在春节前来能开车就行了，结果听说奇瑞8月给芜湖 出租司机试车的“试车期”（新车经过试错改进的过程）还差几天，只好等到春节后了。期间我等待A520的事情得到了新奇军广大军友的关注和支持，这也再次给了我信心。

　　正月十四，等待已久的A520已经静悄悄的放在了4S店的院子里——两个字：大气！我围着车子转了一圈才打开车门，感觉内饰的总体色调比较清新，给人感觉有活力。去掉了核桃木装饰，少了一分俗气。方向盘、仪表盘、中空台都有一种豪华车的感觉。发动车子，驾驶室里静悄悄的感觉非常的好，各方面看了看，还算是满意。新奇军军友们也陆续来到这里，围绕A520前后左右看了看，对奇瑞的进步赞不绝口，他们伴随着我等待这辆车，车子来了看起来比我还要高兴。

　　车子现在已经行使3000公里，情况基本满意。油耗情况为跑的比较稳的话，每百公里在7.5升以下，就算只是跑的猛的话，每百公里也就在8-8.5升左右，这样油耗对于2.0的车子来是让人满意的。车子的整体操控性感觉比较得心应手，磨合期非常小心的开，油耗和性能都令人满意。出了磨合期，跑了一次长途和高速，感觉越是在好路上，性能表现的越是突出。当然，在小配件做工上奇瑞还有要改进的地方，但以8.8万元的售价来说已经相当不错了——等待的日子终于证明是超值的。

　　今天开着奇瑞A520、成为“新奇军”的我终于让等待的子划上一个圆满的句号。但无论之前对汽车知识的了解、还是结交的“新奇军”车友，种种的经历都让这段等待的日子沉淀成一种积累、一种充实。

出处：中国汽车网