论年龄，我将年过半百；论驾龄，已有14载；论车次，已经是第3部车；从日本原装发动机的老款夏利到该款型夏利，再到威姿，无论如何我总是放不下夏利品牌的汽车，放不下我的本土情怀。

　　我是天津人，从天津生产夏利，夏利又被列为天津市一号工程，一号工程又得到全市上下共同打造的那时起，我便为天津有了自己的品牌汽车而骄傲，而自豪。如今，尽管国门大开，国内汽车市场蜂起云涌，汽车品牌数不胜数，但我心依旧，依然开着天津品牌的汽车去忙碌着，生活着。

　　1993年，我通过严格的考核，终于拿到了驾驶证。尔后便开上了我的第一辆汽车--二手夏利。当我将汽车开到单位大院时，同事们很惊奇。从此，我便成为单位里第一个私人驾车的女司机。

　　记得第一次上路，我便傻傻地给了自己一个“锻炼”的机会。那天，正值下班高峰，我按照以往的自行车路线将车子开进一条“自由市场”路。一进去就傻眼了，天那，两边的小摊贩，满地的蔬菜，我可如何是好？没办法，我摇下车窗，边按喇叭边喊：“我是新手，请让让”。有人说我：“新手上这来”？“对不起，我是‘误入歧途’啦”。真是好人中也有“那样的人”，就在我快钻出来的时候，一个大嫂故意将一只破菜筐踢进车轮底下，一把拉住我让赔50元。当时，我一个月才挣多少钱啊，她也真敢要！现在的话说是“碰磁儿”。理论的结果是，我掏出30多元将她的一筐粉条全部买下。看看后座上的粉条，我直运气。从此，我就多跑多炼，直至练就一手硬功夫。

　　记得第一次汽车被雨水泡，我心痛不得了。当时的鞍山道地势低洼，只要一下雨便积水。还是一天的下班时，一场大雨倾盆而下，转眼间马路便成了河。本想等等再走，可部里两位号称“大爷”的主任非要座我车回家，还鼓励我说：这可是难得的炼手机会。那时，我根本不懂排气管和雨水的关系。豪爽地一挥手：走就走。结果是，开车不一会儿雨水灌进车里，开到50多米车便熄火了。看着心爱的夏利被脏脏的泥水包围着，我急得要哭。马上把两位主任轰下来推车。事后，主任说，车没座着，倒搭上一双皮鞋。

　　夏利，伴我走过14多年风雨；夏利，成为我生活中最忠诚的朋友。我开着它，完成一个又一个任务，将它展示给一个又一个亲朋好友。10多年来，我总是亲自擦洗它，酷暑，我的汗与水融合，为它洗去一身的灰尘，让红色的车身放出火样的光芒，让银灰的车身炫出迷人的光彩，让白色的车身在阳光下熠熠闪光。严冬，当人们裹袖惧寒的时候，我赤臂洗车，人家问我：干嘛呀，掏不起10元钱咋的？我一笑。你不懂我与车的感情。

　　至今，我的第一辆夏利汽车仍然在朋友处保存着。它是我开车的见证，寄托了我太多太多的感情。近年来，经医生的确诊，我的眼睛患上一种不可治愈的疾病，随着视力的逐渐退化，我离驾车的距离也越来越近了，目前，晚上开车的机会已经不多了。但我与车，与夏利，与天津汽车品牌的缘分是永恒的。

出处：新浪