坚决反对新车拉高速的做法！关于新车开一段后要拉高速有这种理论有几个论点：

　　1。让活塞环和缸壁剧烈摩擦产生表面硬化。

　　2。降低活塞环和缸壁的表面粗糙度。

　　3。清洗油路预防积碳。

　　4。如果不拉高速今后速度拉不上去。

　　个人反对以上论点。

　　1。简直是凭空想象，表面硬化是针对低硬度的金属材料在塑性变形后产生的屈服点提高，硬度提高的现象。活塞环和缸壁都是经过严格的热处理。而且这些热处理工艺绝对是材料高科技的应用。表面已经形成了高硬度的化合物。根本不可能通过变形来提高性能。

　　2。可能么？ 高转速只会使粗糙的表面局部产生高热，是材料局部过热，进而剧烈磨损，严重的会胶合撕脱（俗称：咬缸。也听说过PST发动机由于滥用而发生咬缸。）

　　3。新车也来凑热闹！只要发动机正常使用应该不会有积碳问题（前提发动机正常）。油路？呵呵。。国几万公里再讨论这问题不迟（前提：油品合格，油滤正常）。

　　4。简直是臆断，当然是被表面现象给蒙蔽了。

　　刻意的拉高转速只会造成活塞环和缸壁间隙变大，表面破坏。对新车来说短时间会由于摩擦力变小，表现为动力加强，极速提高。有人以此为依据说“如果不拉高速今后速度拉不上去”。这是因为别人可能要再过1-2万公里才达到到它当时的磨损量，而一旦达到由于表面质量较好能保持较低的磨损率。表现为更耐用，而且油耗低。

出处：西北宝来车友会