去年十一，朋友的两厢夏利7131在跑了2500公里后做了首保，我建议其拉一下高速，把发动机的能量彻底释放一下。她接受了我的建议，要求我来操作。在一个风和日丽、天高云淡的秋日，我们开车上了津蓟高速公路（天津至蓟县，全长71公里）。这条高速因收费高（开始全程71元，后调为50元），车比较少，路面条件好，很适合拉高速。

　　1.34排量的8A发动机确实比1.0的动力强劲多了，毕竟功率大了24KW，3、4挡加速有力，60公里上5挡，很轻松就到了120公里。新车密封不错，车内对话、听收音机基本不受影响，车子也不飘。这时，从后视镜看到一索那塔从超车道逼近，我开始加大油门，130、140、150，随着速度上升，风噪和发动机噪音明显增大，转速超过4000，索那塔仍在左后方紧紧跟着。7131的说明书上写着最高时速≥165公里，脚下油门仍有很大余量，我继续向下踩，提速明显迟缓，但速度指针还是不断向上攀升，超过160公里后，索那塔放弃超车，距离越拉越大，估计车主在想开夏利的是疯子。速度继续攀升，朋友用颤抖的声音说：“差不多了，行了吧？”我大声说：“还不到极速呢！”速度指针超过165，在将近170、转速超过5000时，我开始收油，此时感觉油门仍未到底，噪音很大，但仍未感觉发飘，是否和当日无风有关，试点一下刹车，空空如也。一直降速到140，给油正常行驶。几分钟后几乎与索那塔同时到达高速出口，出来后关闭发动机休息二十分钟，再上高速往回开。返程中有辆赛弗在不到120时被超，看到是夏利就追了上来，不过一到140它就没戏了。

　　回来朋友们说起这次经历，绝大多数人对夏利跑这么高的速度持怀疑态度，在我表示可以打赌再试之后，我看他们也是将信将疑，但嘴上都不再说了。7131发动机确实不错，就是内饰粗糙（现在新款换成浅内饰也不怎么样，爱脏不说，还比以前味大。我国绝大多数地域环境卫生状况不佳，不适合浅内饰），刹车在超过100公里后明显无力，如有大虾开夏利过100，绝对要和前车留够距离，切切！天汽被一汽吞并后，到是比以前会造车卖车了。我看夏利再精心打造一番，是最有希望成为国民车的。

出处：汽车点评网