威廉姆斯车队

　　总　　部： 英国格罗弗

　　首次参赛： 1969年05月04日

　　车队冠军： 9

　　车手冠军： 7

　　参赛次数： 502

　　分站冠军： 113

　　杆位次数： 125

　　单圈最快： 128

　　车队总分： 2510.5

　　第一车手： 罗斯博格

　　第二车手： 伍尔兹

　　试车手： 中岛一贵、卡斯基延

　　官方网站： www.williamsf1.com

　　新车技术参数

　　赛车型号：FW29

　　引擎：丰田RVX－07

　　变速箱：7档半自动无缝换档

　　汽缸：90度夹角，V8

　　排气量：2398cc

　　输出功率：740匹

　　底盘：碳纤维及环氧合成材料

　　2006年，是威廉姆斯车队近30年来得分最少的一个年度。年度排名第8的成绩令车队和赞助商都非常不满意。特别是在年轻车手罗斯伯格表现强劲，却无奈发动机供应商考斯沃斯技术明显落后与对手的现状。使得车队多次在形势一片大好的情况下多次遗憾退出比赛。威廉姆斯车队2006年共有20次因赛车故障（或车手失误）没能完成比赛，韦伯所获得的两次分站第6名已经是他们整个赛季节的最好成绩。　　

　　2005年，对威廉姆斯车队来说，这是一个困难重重的赛季，昔日王者仅名列第五。之后，引擎合作伙伴宝马起身离去；而海德菲尔德在纽伯格林赛道获得个人生涯的首个杆位后，却因为疾病和伤痛错过了5站比赛。威廉姆斯车队在摩纳哥站的比赛中获得的成绩最好，两名车手双双登上了领奖台。罗斯伯格与威廉姆斯车队签约，他将在2006赛季与马克·韦伯并肩作战。

　　2004 拉尔夫·舒马赫由于在印第安纳波利斯的事故中损伤了脊髓而休战六站比赛。马克·赫内和皮佐尼亚分别代替他参加了两站和四站比赛。车队在赛季初的低迷后对前定风翼进行了开凿。车队在最后的巴西站中获得了冠军，但最终只名列车队排行榜第四名。

　　2003 车队在赛季后半段突然找到感觉，获得了四个分站冠军。在最后一站失利之后在车队积分榜上仅次于法拉利而位居第二。

　　2000 /2002 尽管偶尔获得比赛的胜利，但是在法拉利的统治下只能望其项背。

　　1997 雅克·维伦纽夫获得了他唯一一次的世界冠军，车队也获得了第九个车队总冠军。

　　1996 达蒙·希尔为威廉姆斯获得了个人总冠军，车队也第八次封王。

　　1994 这个赛季见证了车队遭受的巨大损失：塞纳在伊莫拉不幸身亡。在这个黯淡的赛季中车队再次获得了车队总冠军。

　　1993 阿兰·普罗斯特获得了个人第四个世界冠军，随后宣布退役。

　　1992 尼基·曼塞尔前五站五连冠，威廉姆斯包揽了车队和车手两项冠军。

　　1986 车队老板弗兰克·威廉姆斯在一次事故中严重受伤。然而凭借着坚强的意志，他仍然决定领导车队。

　　1980 阿兰·琼斯获得车手总冠军，而车队获得了车队总冠军。

　　1979 克雷·雷嘉佐尼在英国站为威廉姆斯车队获得历史上第一次胜利。

　　1978 威廉姆斯赛事研发部成立，阿兰·琼斯与车队签约。

　　1975 威廉姆斯车队成立，在车队积分榜上以六分排名第九。

出处：华夏汽车网