迈凯轮车队官方网站发布的上诉通告

　　迈凯轮车队向FIA国际上诉法院提交了上诉申请，对巴西站宝马和威廉姆斯车队油温违规但没有受罚一事提出反对。随后，迈凯轮车队发布官方文件予以通过，内容措辞谨慎。迈凯轮希望FIA对此争议事件给出一个明确“说法”。

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　　迈凯轮车队10月23日官方通告文件全文：

　　2007年10月23日，沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队确认，通过英国主管团体MSA提交了一份关于向FIA国际上诉法院上诉，反对2007年巴西大奖赛不剥夺9号、10号和17号赛车成绩的布告。

　　依照FIA国际上诉法院的规则，允许车队在短时期内提交上诉布告，迈凯轮车队照做了。我们的观点是，从目前已知的信息看，不应有违背规则之处。我们相信FIA也应如此，应该澄清技术规则和两支F1车队经理会议的备忘录，澄清关于燃油温度控制的问题应该如何解释和操作。这一程序已在巴西大奖赛后被FIA技术委员按照常规方法执行，他已经在会议上向干事报告了违规行为。因此车队对周日晚间发布的判罚结果感到不解。

　　这件事出现的时间和造成的深远后果，当然，很遗憾。我们的愿望是在赛道上获胜并赢得世界冠军。然而，如果这里存在违规，则不是我们的错，我们希望此事必须得到检查，以保证规则的受用。我们相信FIA会对此充分支持，也相信FIA会这么做。

　　沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队要强调，我们没有置疑宝马和威廉姆斯车队的诚实性。我们知道，甚至不需去质询，没有哪支车队有意通过违规来获得赛车性能的优势，这种情况可能只是某车队在某日出现的操作错误导致的。

　　最后，我们认为FIA应该确定到底是否存在违规，我们会完全尊重此程序和最终给出的任何决定。

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　　巴西大奖赛后，根据FIA的技术代表乔-鲍尔(Jo Bauer)提交的数据显示：宝马和威廉姆斯的四位车手，在巴西站正赛中使用的燃油都超过了F1技术规则规定的温度区间。但巴西站比赛干事决定不进行任何处罚。这一个决定影响到了迈凯轮的利益，因为如果宝马和威廉姆斯车队的比赛资格被取消的话，汉密尔顿在巴西站的成绩将上升到第四位，即获得5个积分。这样最终获得世界冠军的将是他，而不是莱科宁。

　　虽然已经提出上诉，但是迈凯轮车队似乎并不对判罚结果的改变报以期待。梅塞德斯-奔驰运动主管诺伯特-豪格强调，迈凯轮的意图并非要通过上诉去追讨世界冠军。“我们不是要在法庭赢得世界冠军，”豪格说。“我们只是希望得到某种符合规则的澄清，这也是所有车队的意愿。”

　　迈凯轮的上诉申请意味着FIA将择时通过召开听证会对此案进行审理。

出处：新浪