北京时间8月25日星期六，据英国赛车媒体《汽车运动》报道，在数支顶尖车队对明年改用标准的电控单元(EUC)表示反对后，作为F1主管团体的国际汽联，可能考虑修改这一计划。

　　根据国际汽联在2006年7月6日公布的计划，F1将从明年(2008赛季)开始，统一使用由迈凯轮集团旗下的电子系统开发商——迈凯轮电子系统部提供的电控单元(ECU)。但是最近各队在对新系统进行测试时，都不太顺利。如今，这些车队开始同国际汽联接触，表示自己的担心，准确的讲是不满。

　　迈凯轮电子系统部作为一个独立的系统开发者已经存在超过15年，他为当前所有的11支F1车队提供电子系统。虽然迈凯轮电子系统部与迈凯轮共享“Mclaren”这个名称，运作也来自沃金的迈凯轮F1技术中心，但是他和迈凯轮F1车队之间没有直接联系。严格意义上讲，迈凯轮电子系统应当叫微软MES公司(Microsoft-McLaren electronics system)。

　　《汽车运动》了解到：土耳其站周六的早上，各队的领导碰头对此时进行了讨论。雷诺领队布里亚托利，反对的呼声的最高。据报道，很多车队在设法让他们的引擎适应这种新ECU时，都遇到了麻烦，而且据称有一支大车队，首次装配这套系统进行赛道测试时，引擎居然无法启动。

　　法拉利是其中一支对此改革计划表示强烈反对的车队。马拉内罗的队伍表示，当他们使用但当前的软件，匹配这种标准的ECU进行首次赛道测试，并且在取消牵引力控制系统的情况下，的却让他们的赛车变得不安全。

　　“我们对明年将开始使用的MES系统，表示严重的担心。”法拉利新任引擎总监西蒙(Gilles Simon)说到，“我们遇到了一些安全问题，并对此向国际汽联做了说明。但既然我们使用这套系统，我们当然希望一切都问题都能得到解决，因为我们不可能拿车手的安全去冒险。”

　　与此同时，宝马汽车运动主管马里奥-泰森(Mario Theissen)也对此表达了同样的担心，并且也在和国际汽联讨论此事。“这里有一些问题。我们不能确定其他车队是否也在赛道上遇到，但是有一些问题我们很是担心。”马里奥-泰森说到。

　　“我们知道国际汽联正在处理此事。我们将我们截止目前采集的数据提交给了国际汽联。如果大家希望在冬季测试时准备就绪，这将是软件方面相当重要的工作。”马里奥-泰森说到接着说到。

　　据《汽车运动》报道，这些持反对意见的车队，正在讨论向国际汽联提交一封联名信。不过到目前为止，并没有成文的东西出台。各队都是以独立的身份在和国际汽联保持联络。

　　当然，并不是所有的车队都对统一ECU的计划表示反对。本田车队领队尼克-弗莱便表示，他们正在努力让自己的引擎去适应这套新的系统。“尽管我们听说了其他车队担心，但并不为其他车队的想法左右。我们认为，规则就是规则。”尼克-弗莱对《汽车运动》的记者说到。

　　“标准的ECU，加上取消牵引力控制，是一个美好赛季的开始。我听说有人对新系统的安全担心，那不是我们的观点，这是我们正在工作的一个方面。我们并没有卷入其他车队请愿计划，尽管他们现阶段提到了这点。”尼克-弗莱继续说到。

　　按照雷诺的安排，过去两个赛季的双料冠军将于下周在蒙扎赛道对这种新的EUC进行首次赛道测试。另外，关于ECU问题的下一次讨论会议，将于意大利站期间在蒙扎赛道举行。届时一定会有新的动向，而作为管理者的国际汽联，需要快速的表明他们的立场。

出处：新浪