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北京时间8月4日，F1匈牙利站排位赛在亨格罗林赛道结束。迈凯轮车队西班牙车手阿隆索最后一圈做出以1分19秒674的成绩，击败队友汉密尔顿后取得杆位。法拉利车队芬兰车手莱科宁屈居第4，巴西车手马萨未能通过第二节仅名列第14位。这是本赛季以来迈凯轮车队第三次包揽发车前二，也是法拉利车队表现最差的一次排位赛。 匈牙利当地时间下午的亨格罗林赛道上空出现较厚的云层，虽然气温有26度，但是赛道表面温度只有31度。风力还是很大，平均风速在3米/秒左右。在上午结束的第三次练习中法拉利车队巴西车手马萨做出本周末的最快圈速1分20秒183，为即将开始的排位赛奠定了好的基础。 第一节 汉密尔顿破1分20秒 本田全军覆没 首节比赛只进行了5分钟最快圈速就被汉密尔顿刷新，英国车手做出1分19秒570，领先所有对手超过一秒。汉密尔顿只做了一个计时圈就回到维修站等待第二节。此时阿隆索和法拉利车手莱科宁以及马萨刚刚驶上赛道。其余三位车手的圈速都没有超过汉密尔顿，甚至没有进入1分20秒以内。其中只有莱科宁一人连续做了两个计时圈。 本周以来状态不错的丰田与雷诺赛车速度接近，而宝马赛车的速度目前比他们要快一个档次。威廉姆斯以及红牛车队都顺利突围。而超级亚久里车手戴维森位居第12的好成绩导致本田车队两位车手都被淘汰。其他四位出局的车手是佐藤琢磨、维泰尔和世爵双雄。 第二节 汉密尔顿再加速 马萨爆冷出局 还是汉密尔顿，新秀领头羊再一次成为杆位争夺者中最先完成计时圈的车手，1分19秒301的成绩再一次刷新了他自己在首节比赛中的最快圈速，领先队友阿隆索0.3秒。莱科宁的圈速落后汉密尔顿0.8秒。而马萨在计时圈的最后一个弯道失误，成绩靠后。马萨进站调整后再次出站时出现状况，赛车在维修站通道突然停了下来。看起来像是电子系统出现故障。法拉利车队将马萨的赛车推回车库后重新启动。马萨回到赛道后所剩的时间仅够他跑一个计时圈，他在赛道的第三计时段速度太慢，最终落后汉密尔顿近两秒而被淘汰。 二线车队在最后关头展开车轮大战。随着最后冲线的库比卡夺取第十名，库特哈德、科瓦莱宁、伍尔兹、戴维森以及里尤兹也成为被淘汰者。而夺标呼声很高的马萨最终仅名列第14位。 第三节 阿隆索“阴谋”得逞 海费挤走冰人 马萨的提前出局似乎助长了迈凯轮的气焰。第三节比赛还没开始汉密尔顿和阿隆索就早早将赛车堵住维修站出口禁止其他车辆超前。绿灯一亮，汉密尔顿就飞速冲出。阿隆索似乎是故意放慢了车速死死挡住身后的莱科宁。莱科宁几次尝试超越阿隆索，凶猛进攻的法拉利赛车有一次几乎失控。 烧油7分钟后车手开始进站换胎。阿隆索的赛车装上软胎后迟迟不走，他在等待电热毯给轮胎加温。有趣的是当右前轮的电热毯撤下时，一根脱线挂在了悬挂上引起一阵荒乱。阿隆索回到赛道后的成绩是1分20秒133，领先莱科宁的1分20秒930。汉密尔顿做出更快的1分19秒781继续领先。 比赛结束还有赛分钟时车手进行第二次换胎。莱科宁换上了另一副软胎。阿隆索反而换上了硬胎，汉密尔顿还是软胎。莱科宁最后的圈速是1分20秒410，落后迈凯轮车手先前的成绩以及宝马车手海德菲尔德，仅排在第四。这意味着杆位将在阿隆索和汉密尔顿之间产生。汉密尔顿回到赛道通过计时点时间已到，成绩无法提高。阿隆索最后一圈做出1分19秒674，取得杆位。 F1匈牙利站排位赛成绩： | 名次 | 车手 | 车队 | 第一节 | 第二节 | 第三节 | | 1 | 阿隆索 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:20.425 | 1:19.661 | 1:19.674 | | 2 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:19.570 | 1:19.301 | 1:19.781 | | 3 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 1:20.751 | 1:20.322 | 1:20.259 | | 4 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:20.435 | 1:20.107 | 1:20.410 | | 5 | 罗斯博格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:20.547 | 1:20.188 | 1:20.632 | | 6 | 拉尔夫-舒马赫 | 丰田 | 1:20.449 | 1:20.455 | 1:20.714 | | 7 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 1:20.366 | 1:20.703 | 1:20.876 | | 8 | 费斯切拉 | 雷诺 | 1:21.645 | 1:20.590 | 1:21.079 | | 9 | 特鲁利 | 丰田 | 1:20.481 | 1:19.951 | 1:21.206 | | 10 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:20.794 | 1:20.439 | 1:21.256 | | 11 | 库特哈德 | 红牛-雷诺 | 1:21.291 | 1:20.718 | － | | 12 | 科瓦莱宁 | 雷诺 | 1:20.285 | 1:20.779 | － | | 13 | 伍尔兹 | 威廉姆斯-丰田 | 1:21.243 | 1:20.865 | － | | 14 | 马萨 | 法拉利 | 1:20.408 | 1:21.021 | － | | 15 | 戴维森 | 超级亚久里-本田 | 1:21.018 | 1:21.127 | － | | 16 | 里尤兹 | 红牛二队-法拉利 | 1:21.730 | 1:21.993 | － | | 17 | | 本田 | 1:21.737 | － | － | | 18 | 巴里切罗 | 本田 | 1:21.877 | － | － | | 19 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里-本田 | 1:22.143 | － | － | | 20 | 维泰尔 | 红牛二队-法拉利 | 1:22.177 | － | － | | 21 | 苏蒂尔 | 世爵-法拉利 | 1:22.737 | － | － | | 22 | 山本佐近 | 世爵-法拉利 | 1:23.774 | － | － |
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出处：新浪
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