在F1圈内混迹多年、一直与迈凯轮车队的领头人丹尼斯“明争暗斗”的雷诺车队经理布里亚托利似乎很想往丹尼斯的“伤口”上再撒上几把盐。

　　在匈牙利大奖赛的现场接受意大利媒体访问时，布里亚托利“口无遮拦”地对迈凯轮进行了一番猛烈的攻击，他甚至暗示“怀疑迈凯轮早就已经掌握法拉利内部泄漏的机密信息”。

　　“去年冬季测试的时候我们看到了迈凯轮可以很快就适应了普利司通的轮胎-他们真是幸运！我本人就是个幸运儿，所以别人也可以是……”布里亚托利的话实际上丢下了一大堆问号：为什么原先使用米其林轮胎的车队里只有迈凯轮适应得这么快？

　　“而我们完全陷入了危机当中，看上去米其林的退出只对雷诺是一场灾难……”

　　下面是意大利记者和布里亚托利对话的全部内容。这位“大佬”还说了哪些“话中话”？

　　问：迈凯轮的赛车有哪些是雷诺没有的？

　　答：他们显然了解法拉利的重量分配数据，而法拉利已经和普利司通合作了近10年。那700多页的文件里可能有1页能够省掉好几个月的工作，让他们立即找到解决方案。

　　问：就是说你认为这些信息的“转移”早就开始了，不是今年3月，而可能是去年12月？

　　答：你看，我们的错误是把精力集中在了风洞的测试上，我们花了一个月的时间才找到新的轮胎需要的环境。还有两个月的时间也被完全浪费掉了-这也要谢谢丹尼斯，因为就是他对质量减震器提出了抗议。他根本不是那个他自己描绘的那种纯洁的圣人！

　　问：那么就是说2007年的赛季是个黑暗的赛季？

　　答：当然。不仅仅对我们和法拉利是这样，对所有人都一样。有个车队非法地获得了某种优势。

　　问：那么他们应得的惩罚……

　　答：我不是法官。去看看规则就知道了。盗窃知识产权，惩罚应当是除名。

　　问：你会去上诉听证会吗？

　　答：会的。因为我们也是受害者。

　　问：你对斯蒂芬和考夫兰怎么看？丹尼斯认为斯蒂芬应当被视为英雄人物……

　　答：英雄？有些技师和工程师应该感谢他们的幸运之星让他们有机会在F1圈子里生存。考夫兰和斯蒂芬都收入不菲，但他们仍觉得不够。这种人应该被彻底驱逐出去。

　　问：雷诺车队是否有避免类似盗窃行为的办法？

　　答：当有人超出自己的工作范围时我们会得到警告。但很显然你不可能控制住所有的事情。如果有人跳槽他一定会带走一些东西。一张纸不是什么大问题，但多了就是错误的。我给你举个例子吧：我们曾经不明白为什么本田可以随心所欲地选择进站加油的时间。结果我挖了他们两个技师，了解到他们有个备用的油箱……

　　问：这些事似乎应该由国际汽联来管理……

　　答：最理想的状态是F1的规则由车队来制订，国际汽联只要批准就可以了。但这是不可能的。车队之间永远不可能达成一致，而且总是少数人让我们停步不前，而这些人往往是那些小车队。

　　问：2008年所有的车队都要使用迈凯轮和微软提供的、统一的ECU(电子控制系统)……

　　答：那还不一定。我正在起草抗议。我们可不想用，因为首先它们和我们的车不配套，赛车根本启动不了。再一点，我们为什么要把自己的数据让他们知道？

出处：新浪