让-托德在抵达听证会现场时一脸怒气，背后跟着的是法拉利F1车队的律师代表马卡卢索。

法拉利声明截屏图，只包含顶部的内容。托德在文中对裁决结果和迈凯轮进行了猛烈抨击。

　　法拉利F1领队让-托德愤怒了！这位法国人从听证会结束后开始，声讨国际汽联世界汽车汽车运动理事会裁决荒唐的声音就没有停歇过。昨天，在一份法拉利发表的最新声明中，他更是对间谍案的一些重要细节进行了披露，并指责迈凯轮外表正直，内心伪善。

　　意大利当地时间7月27日下午，法拉利发表了一份名为“A reaction in the cold light of day”的冗长声明。在这份声明中，让-托德透露，就在间谍案于几个月前爆发不久。法拉利才刚刚和迈凯轮签署了一份协议，目的是为了建立更好的工作关系，但是没想到会发生今天这样的事情。感觉自己被迈凯轮给“耍”了。

　　“我为此感到痛苦：昨天发生的一切是严重的。”托德在声明中以此作为开头，“一方面，罪行的裁决宣布了。另一方面却执行任何制裁。对此，我不能理解！”

　　“在昨天的会上，迈凯轮的老板，没有任何异议的承认他们的总设计师从3月的澳大利亚站之前开始，就已获得了来自尼基尔-斯蒂芬的文件。”

　　“其中的一些数据，被用来制定澄清规则的请求提交给国际汽联(迈凯轮曾在澳洲站之后，要求FIA澄清底板规则)，很明显目标是针对我们。整个墨尔本的周末，迈凯轮车队的领队和他最亲近的同事，制定了一份声明。在这份声明中，他们表达了对某些赛车的怀疑。”

　　“因此，这个信息事实上让迈凯轮得到了优势：他们不是通过提高他们自己的赛车性能，而是通过限制我们的赛车。强调这些通过国际汽联以试图打击法拉利的信息(即F2007的底板信息)——可能仅仅是迈凯轮收到的信息的一部分是很重要的。”

　　“让我们继续。迈凯轮车队确认，为了防止更多来自斯蒂芬的信息以文件的形式传递到他们车队，他们不得不安装防火墙。而且考夫兰也被要求告诉斯蒂芬，停止发送他的信息。”

　　“以上的行为是可耻的。在此之前：考夫兰曾向斯蒂芬索取法拉利刹车平衡系统的相关信息。然后他俩一起在西班牙吃午饭。饭后，考夫兰竟平静的带着有关法拉利的赛车设计、图表、数据等等总共780的资料回家。就像国际汽联在发放的声明中说阐述的一样，这包括了2007款法拉利F1赛车的设计、发展运行和比赛的所有文件。”

　　“就像昨天的裁决决定中确认的一样。单单掌握这些材料，就已经违反了运动规则。而且本质上，在像F1这样的运动中，建立了巨大的优势。在法拉利看来，这就好比玩扑克牌时，对方知道你手上握着的牌一样。”

　　“更让人不能理解的是，除了拥有这些材料之外。还要求法拉利必须证明这些信息在迈凯轮的赛车上得到了有效和可见的使用。”

　　“根据国际汽联过去可以利用的信息，已经发现了迈凯轮的罪行。表明拥有属于法拉利的绝密资料已经是欺诈行为，没有必要再证明任何东西。证据就摆在这里，这导致了国际汽联的决定。所以，我发现很难理解裁决的意义。”

　　“而且，我必须说：国际汽联要求法拉利提供有效的使用证据是不可能的。因为法拉利没有权利使用迈凯轮的赛车。澳洲站比赛结束几周后，迈凯轮车队的领队建议，我们两队之间应当达成一种协议、建立更好的关系，以避免将来两队向国际汽联相互告发。”

　　“我的答复是，我发现要相信他的不可能的。因为我们看到有好几次，迈凯轮都对某些承诺不理漠视。但是在交换意见之后，我们相信了他们的诚意。我答应在6月9日签署这份协议。”

　　“但从那时开始甚至更早，迈凯轮完全知道以下事实：1，他们安插在我们公司的线人发送电子邮件；2，他们的主设计师在家和该人联系；3，收到的资料；4，继续拥有大量属于我们的技术信息。”

　　“所以，一方面，他们上前来对我们讲：’让我们彼此信任对方’，而另一方面，他们手握上述的这些严重事实，却不通知我们、严格按照我们之间的协议来行事。”

　　“最后，需要提到的一点是：昨天的会议不是大家会见法官。而是一个国际汽联世界汽车运动会议，在这次会议上，只有迈凯轮被要求回答指控，我们只是作为一个观察者的身份出席而已。”

　　“所以，我们不可能按照自己的意愿，扮演一个积极的角色。我只能问一些问题并回答一些问题。但是我们并不能提供我们的证据和文件以支持我们的观点。”

　　“这个决定仍然是非常失望和让人惊讶的。在如此重要的案子中，创造了一个这样的先例是不能接受的。在我们这方，我们将加紧当前已在意大利和英国采取的法律行动。我们不排除会采取进一步的行动。”让-托德最后说道。

出处：新浪