F1车手协会（GPDA）主席，同时也是红牛车队车手的库特哈德在周四已然将车手们的请命书呈给了FIA技术部门代表查理-怀汀，而除了书面的请命之外，这两天也有几位车手相继出面重申关注斯帕赛道的安全性，本田车队的巴里切罗即针对赛道缓冲区部分提出了自己的看法。

　　“我相当喜欢这里，尤其这还是全世界最棒的赛道之一，不过就赛道安全性来说，这条赛道仍有值得改进之处！”巴里切罗在结束测试之后如此告诉记者。“在维修区入口，我总祈祷别有什么事情在那儿发生才好，除此之外当然还有缓冲区部分，这条赛道的缓冲区还不够宽广，或许应该考虑改进。”

　　丰田车队的雅诺-特鲁利也同意巴里切罗的看法：“所有的一切还算相当不错，但像是在Eau Rouge或者是Blanchimont等高速弯，还存在着安全的疑虑，尽管现在看来应该不至于会发生什么大问题，但要是能够加大缓冲区，可能会来得更好。除此之外，大概就像大家说的，维修区的确还是不够安全，不论是入口还是出口都一样狭窄要是有一辆车失控撞墙，其它车子根本别想出入维修区了，要是能改进是最好的，否则太危险了。”

　　尽管安东尼-戴维森认为斯帕的维修区不像大家所说的那样危险，但同为超级亚久里车队的佐藤琢磨也表示：“维修区太窄了，要是一辆车子堵在那儿，其它人根本别想动了，反而是赛道上的最后一个弯，那儿既然已经有草皮，就不需要在草皮后方设那么大的缓冲区，应该改进的是维修区，最好能够让车道拓展到两个车身宽度以上。”

出处：搜狐