英国大奖赛 – 银石，2007年7月8日

　　基米•莱科宁：第1名，1:21.43.074，59圈，赛车底盘262

　　菲利普•马萨：第5名，+54.063，59圈，赛车底盘260

　　天气： 空气温度20°C，赛道温度31-32°C，有时多云

　　法拉利车队本赛季的第五场胜利，基米•莱科宁第三次夺冠。这是基米个人职业生涯参加的114场比赛中的第12次胜利，为法拉利车队贡献了750场比赛中的第197次胜利，同时也为车队在英国大奖赛中赢得了第15次冠军。

　　让•托德：“基米简直太棒了，从第一圈到最后一圈，为车队带来了本赛季的第五场胜利、他本人的两连胜以及他在法拉利车队的第三个冠军。菲利普完成了一场不同寻常的比赛，但却因发车时的技术故障而受到了处罚，迫使他必须从维修站起跑。考虑到这个劣势，他能取得第五名实在让人印象深刻。一方面我们为在主要对手的主场拿到这场胜利感到高兴，但另一方面，我们再次意识到可靠性是车队的致命弱点。今天我们再次损失了宝贵的分数，这使得我们尽管拥有最好的赛车组合，却仍然没能在车队积分榜上逼近对手。我们必须继续推进赛车性能发展工作，以重新获得最高水平的可靠性。为了能够顺利夺冠，我们需要来自各个技术伙伴的全力支持，比如一直表现卓越的壳牌。我们将会为未来的比赛做好充分准备，继续夺冠的良好势头。”

　　基米•莱科宁：“对我而言，这是一场伟大的比赛。昨天排位赛犯错后我感到非常失望，但是今天我弥补了这个遗憾。如果我能从杆位发车，比赛会变得容易得多。今天不论是用软胎还是硬胎，赛车都运行非常好。整个周末我们都很强大，希望这种势头能在接下来的比赛中得到延续，但我知道这有多么困难。在比赛的第一阶段，我尽量照顾轮胎并节省燃油。我曾一度非常接近汉米尔顿，但是我不想做任何冒险，希望他能在我之前进站。在第二阶段，我知道阿隆索改变了战术，并会在我之前进站。我必须紧随其后，并在关键时刻猛赶。我今天非常开心，我们在车手积分榜上追近了对手，同时本赛季还有好几场比赛要完成。我们必须继续改进赛车，目前我们正在朝着这个正确的方向努力。”

　　菲利普•马萨：“从总体上考虑，我对自己今天的表现很满意。显然如果没有发车时的问题，我会完成一场截然不同的比赛。但这就是比赛，有时一切事情都如你所愿，但是在其他时候，不期而遇的事情会破坏你的所有计划，而这时你必须设法在不利的情况下去争取最好的成绩。发车时我的引擎熄火了，但我目前尚不清除出了什么问题。很遗憾，今天我本来拥有一辆很棒的赛车，这将会是一场让我刻骨铭心的比赛。在积分榜上丢分我当然很失望，但是生活就是这样，我们必须接受现实。在比赛的最后一节，我很快追上了库比卡而且我确信能超越他。但是当我进入他的尾流时，车子损失了太多的下压力，使我无法足够接近。我希望情况在欧洲站能有所好转，我们的两辆赛车将会跑在迈凯轮车队的前面。”

　　卢卡•巴蒂塞利：“伟大的比赛、伟大的车手、伟大的赛车！然而不幸的是，菲利普的车子出了点故障，使我们未能再现马尼库尔站1-2名的佳绩，至今我们仍在排查这个故障的原因。今天我们为基米选择的策略非常奏效，将他送上了本应属于他的领奖台的最高位置。我们必须保持同样强度的工作，在改进赛车性能的同时提高车队的可靠性。从后天开始，我们将在比利时的斯帕赛道进行测试，并将会尝试全新的部件。如果要实现我们的目标，就必须做好充分的准备。”

出处：新浪