上周末，法拉利在法国马尼库尔赛道打了相当漂亮的一仗，不仅获得了久违的“1-2”，竞争对手在那里的一些“瑕疵”也让他们好不容易追近了一些分数。作为背靠背站的延续，对本周末的英国大奖赛，法拉利自然希望再接再厉，不过这里是银箭的主场，更加是为汉密尔顿疯狂的地方，迈凯轮显然要全力争取荣誉。当然，不可忽略的还有天气因素。

　　银石的下压力水平属于中-高，与马尼库尔的情况有些类似。下压力对车手在赛道开始部分的快弯表现有相当影响，鉴于相对短的直道以及短刹车地带的存在，一旦在直线里丢失速度，就很容易被超越。重刹车在银石并不多见，意味着空气动力学性能的重要性。英国站对定风翼也有一定要求，前面的需偏硬，后面则偏软，前者是为让赛车更好地在快、慢弯间改变方向，后者则是为了在出一些弯角时更好地提供牵引力，尤其是9、11和16号弯。普利司通为本站准备了中性胎和硬胎，因为这里高速弯角较多，对轮胎来说压力不小。

　　前不久在银石的测试中，法拉利取得了相当不错的成绩，然后便在马尼库尔得以验证。对本周末的比赛，他们自然是信心十足。压抑许久的芬兰冰人莱科宁终于在上周末从队友手中抢到一个冠军，虽然马萨将主要原因归咎于比赛后半段一路遭遇慢车，不过车队为两人安排的策略确实有所区别，这样的结果也不见得有多意外。作为莱科宁赛车的主管工程师，克里斯-戴尔认为之所以冰人的表现有所回升，乃是因为车队与后者之间的磨合越来越好。且就队友关系来看，法拉利或者更加“和谐”。

　　而迈凯轮，阿隆索在马尼库尔表现得可谓相当疯狂，排位赛遭遇到麻烦逼得他不得不如此，结果却也是差强人意。这个周末，是在银石的主场，但真正的主角，或者说焦点，就会落在卫冕冠军的队友汉密尔顿的身上，当然，这是动力也是压力。虽然如此，一切顺利的话，迈凯轮的队内比拼仍将继续下去。

　　银石赛道的路面不乏颠簸之处，这里对路肩的使用也有学问，比赛中超车也不乏机会，其中尤以Stowe、Vale和Club三个地方最佳。上一站，雷诺的表现也相当不错，虽然科瓦莱宁因为卷进事故早早便退出争夺，费斯切拉始终都对海菲保持着压力。巴顿终于为本田车队拿到了本赛季的首个积分，在英国站前提醒了一下大家还有他的存在。本周末，关于5-8名位置的争夺还有很有看头的。

　　7月对英国而言，属于一年中降雨量相对最少的时节，不过今年的情况却有点反常，已经开打一周半的温布尔登网球公开赛被雨水完全浇乱了赛程，过去的9天时间，有8天都在下雨，虽然天气预报说本周末，周六的排位赛可能遭雨，但周日会放晴。但是，人们也许都在期待本赛季第一场雨战的到来。因为，那意味着不确定+刺激。

出处：新浪