迈凯轮总设计师考夫兰成怀疑对象。

　　迈凯轮F1车队总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)，正是被怀疑从法拉利车队窃取技术信息的银箭技术高层！

　　昨天，法拉利对外确认，现役性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)已被车队扫地出门，但是并没有透露具体的原因。大众唯一知道的是：从6月22日开始，尼基尔-斯蒂芬一直在被车队调查。

　　随后，迈凯轮和法拉利两方先后发表两则声明。先是前者表示：发现自己的员工从法拉利车队获取非法技术材料后，已经暂时停用了这位高级技术官员。随后，法拉利又在一则声明中这样写道：：“法拉利宣布，已于最近提交了一份控诉尼基尔-斯蒂芬和一位来自迈凯轮F1车队的工程师的案子给摩德纳法庭，此事涉及到窃取技术信息。”

　　迈凯轮和法拉利你来我往的声明，从侧面证实了尼基尔-斯蒂芬被车队调查是因为泄漏商业机密，而非之前广泛怀疑的蓄意破坏赛车。但是这里同时也存在疑问：那就是这位窃据法拉利技术的迈凯轮人员到底是谁？

　　据来自英国赛车媒体《汽车运动》的消息报道，这位被怀疑的人正是车队总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)，因为警方搜查的正是他的办公室。《汽车运动》的原本称，警方于昨天搜查了麦克-考夫兰的办公室，并发现了一些属于法拉利的文件，这直接导致迈凯轮宣布暂时停用此人。而且还称法拉利发面的“接头人物”正是尼基尔-斯蒂芬。

　　麦克-考夫兰的F1生涯始于1984年，但是真正值得关注的起点是从1991年加盟贝纳通车队开始，当年他设计了贝纳通B191，一年之后，他又跳槽到泰瑞尔(Tyrrell)车队。1993年8月，考夫兰加盟法拉利位于英格兰的研发部门，担任研发主管。

　　随后的数年内，考夫兰四处漂泊，90年代末到2001年，在飞箭车队担任首席设计师是相对稳定的一段时间。从2002年开始，麦克-考夫兰正式跳槽到当前的雇主的迈凯轮F1车队。但是他担任真正意义上的主设计师是在纽维走后。

出处：新浪