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普利司通为法国大奖赛提供的两种轮胎是中软胎和软胎。赛后，普利司通赛事主管范德根特介绍说：“我们为马尼库斯的赛事准备了两种很好的轮胎。这些轮胎在排位赛中提供了很强的抓地力，正赛中也保持了良好的耐力。这意味着任何策略或长距离的连跑都是可行的，就有一位车手使用相同的前胎跑了两个阶段。” 本站比赛靠前的车手中只有阿隆索在开赛时选择了软胎。迈凯轮车队希望排位赛遇到挫折的阿隆索能利用软胎在比赛开始阶段尽量提升位置。但是事实证明在马尼库斯赛道超车并不容易。唯一按计划使用三停策略的车手也来自迈凯轮，汉密尔顿的轮胎组合是中软-中软-中软-软。迈凯轮车队本站比赛的策略是否正确，值得商榷。 F1法国站轮胎策略： | 马萨 | 中软－中软－软 | | 莱科宁 | 中软－中软－软 | | 阿隆索 | 软－中软－中软 | | 汉密尔顿 | 中软－中软－中软－软 | | 海德菲尔德 | 中软－中软－软 | | 库比卡 | 中软－中软－软 | | 费斯切拉 | 中软－中软－软 | | 科瓦莱宁 | 中软－中软－中软－软 | | 小舒马赫 | 中软－中软－软 | | 特鲁利 | 中软－退赛 | | 中软－中软－软 | | 巴里切罗 | 中软－中软－软 | | 罗斯伯格 | 中软－中软－软 | | 伍尔兹 | 中软－中软－软 | | 库特哈德 | 中软－中软－软 | | 韦伯 | 中软－中软－软 | | 里尤兹 | 中软－退赛 | | 斯皮德 | 中软－中软－软 | | 阿尔伯斯 | 软－软－退赛 | | 苏蒂尔 | 软－软－中软 | | 佐藤琢磨 | 软－中软－中软 | | 戴维森 | 中软－退赛 |
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出处：新浪
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