法拉利车队连续几站缺乏竞争力，与赛季之初的澳大利亚、马来西亚和巴林站的表现有很大出入。当迈凯轮车队大举进步时，法拉利却在原地踏步。这究竟是什么原因造成的呢？

　　车坛很多专家对此现象都有解释。当然，法拉利方面绝对不会透露真相，让外界知道自己的弱点。因此，法拉利的问题只能停留在人们的猜测层面。

　　英国一位专家日前指出，造成法拉利表现差的一个可能原因是自己的风洞试验。

　　法拉利车队的赛车设计一直依赖Renzo Piano设计的风洞试验室，但他们的对手早就开始同时使用两个风洞试验室。法拉利在CFD(电脑辅助设计)方面投资巨大，并借助其它高科技手段设计赛车。而他们的对手有的已经开始建造第二个风洞试验室。

　　英国专家认为，这是一个非常敏感的问题，一旦一个风洞试验室出现问题，整个车队的工作都要被脱节。现代F1的风洞试验室是昼夜运转，当然也会出现故障，而风洞试验室在维修期间是花费相当长时间的。

　　英国赛车情报专家指出，位于Maranello的风洞试验室的一个滚动轨因故障至少停转了一个月。据悉，滚动轨在工作时时速高达340公里，而事故发生时，也会让金属件以340公里时速四处乱飞，最终对试验设备造成更大损坏。

　　不管法拉利是否证实此事，但这次事故发生后，法拉利的状态开始下滑。

出处：新浪