看着迈凯轮两位车手之间近来的纷扰，感受最深刻的莫过于阿兰-普罗斯特，也警告迈凯轮若真的允许"公平竞争"，到时候可能只会落得鹬蚌相争渔翁得利的场面。

　　最近的三场比赛，竞争的张力已经从迈凯轮和法拉利的车队之争，转变成汉密尔顿和阿隆索之间的队友抗衡的局面，而且显然已经造成车队内部紧张的气氛，两位车手都曾对决策有所抱怨不满，这样的剧情其实并不陌生，迈开林在1988和1989年就有过同样的戏码，当时普罗斯特和塞纳虽然主宰整个赛程，然而恶性竞争也导致对车队无可弥补的伤害。

　　普罗斯特在接受访问谈到这点：“我认为一个车队中搞所谓的两辆车公平待遇的做法是错误的，最终必然会造成极大的紧张关系，让大家都受到伤害。”

　　目前汉密尔顿在连续赢得两场比赛之后，已经以10分领先阿隆索，普罗斯特认为是因为他赢在多做仿真装置测试：“仿真测试能够达到相当有效的作用，包括能够仿真天候状况，像是雨天、湿地、任何可能的情形，汉密尔顿使用仿真测试的机会比阿隆索多很多，而且他的驾驶方式比较平顺，对迈凯轮来说会比较容易搞定汉密尔顿赛车的调校设定。”

　　1993年退休之后，普罗斯特也曾经营过F1车队，他表示并不喜欢目前F1的生态，因为现在的比赛已经由太多技术层面的因素来主导结果：“现在跟过去都不一样了，当年车手的因素凌驾车子性能之上，如今则是技术主导，然后才是车手的素质。而且赛车又加诸许多限制，导致超车变成难上加难，所以比赛的胜负其实已然决定，策略成为F1的关键，而车队唯一无法掌握的只有车手会不会发生失误。”

出处：搜狐