2007年的一级方程式赛季是一个真正全新的赛季，新的轮胎、新的规则和新的车手组合，这一切让这个赛季充满了更多的悬念。对于每个F1车手来说，在赛季中获得更多积分固然重要，但与自己队友之间的竞争也同样残酷激烈，我们对每场比赛中各车队两名车手之间的表现进行比较，以确定谁是车队中最强的车手。　　

　　相比上一站加拿大大奖赛，美国站进行的波澜不惊，前四名的名次同排位赛时完全一样。不过比赛中最精彩的就是同车队之间的竞争，我们可以看到阿隆索试图超越汉密尔顿，莱科宁紧追马萨，苏蒂尔战胜阿尔伯斯，队友间捉对厮杀成为了美国站的最大特色....

　　法拉利车队

　　本场比分：莱科宁 0 VS 马萨 1

　　赛季比分：3- 4

　　在印第安纳波利斯所举办过的七场F1比赛中，法拉利赢得了六次胜利，所以他们带着十足的信心来到美国。不过对手迈凯轮的实力依然强大，他们包揽了美国站的冠亚军，法拉利也有所进步，获得三四名应该是他们的最好成绩了，因为红色赛车在比赛结束时整整落后银箭13秒钟。马萨在比赛的开始阶段还能够紧紧跟上迈凯轮车手，但是在第一次停站后便落后了许多。莱科宁的发车非常糟糕，名次下降了两位，不过在最后阶段，芬兰人使用了软胎，他的赛车速度明显比马萨的快。不过巴西人抵挡住了队友的进攻，守住了第三名的成绩。同时莱科宁还创造了比赛中的最快单圈，这表明法拉利的赛车还是有相当的竞争力。

　　迈凯轮车队

　　本场比分：阿隆索 0 VS 汉密尔顿 1

　　赛季比分：2 – 5

　　这是迈凯轮车队在本赛季第三次包揽比赛的冠亚军，这次还是汉密尔顿站在了最高领奖台。迈凯轮车手之间的激烈竞争从周五的练习赛就开始了，两人轮流创造着练习赛的最快计时，不过在三次练习赛以及排位赛的前两个阶段中，阿隆索都是最快的车手，但是英国小伙子却在最关键的两次比赛中战胜了队友：在排位赛中拿到杆位，正赛中获得冠军。正赛一开始，阿隆索就向队友发起冲击，这位世界冠军丝毫不想为队友做保护，挡住身后的赛车，相反他一直在寻找机会超越汉密尔顿，两人最接近的时候一经是齐头并进。不过汉密尔顿没有出现丝毫的失误，相反西班牙人却犯下了一个致命的错误失误，让他丧失了最后的超车希望。对于这两位迈凯轮车手来说，这是一场公平的比赛，没有车队命令，两人竭尽全力争胜，但最后还是汉密尔顿赢得了这场美国站中最激烈的队友PK。

　　雷诺车队

　　本场比赛：费斯切拉 0 VS 科瓦莱宁 1

　　赛季比分：4 – 3

　　雷诺车队在最近的比赛中有了很大的进步，这次他们更是战胜了如日中天的宝马车队。当然雷诺最大的功臣是新车手赫基-科瓦莱宁。芬兰人在排位赛中就获得了第六名，而队友费斯切拉紧紧排在第九位。决赛开始后，科瓦莱宁利用发车超越了莱科宁，提升了一个位置，并且在第22圈到第26圈，科瓦莱宁一直处于领跑的位置，并最终以第五的名次结束了比赛，获得了4个积分。费斯切拉采用的是一次停站策略，不过由于第二圈中在4号弯道出现失误，意大利人的名次从第八下降到了第十九位，虽然在后面的比赛中超越了不少赛车，但还是无法跟上第一集团的赛车，最后获得了第九名，错失了积分。

　　宝马索伯车队

　　本场比赛：海德菲尔德0 VS 库比卡/维特尔 1

　　赛季比分：4 – 3

　　宝马索伯再次显示了强大的实力，他们在练习赛中的成绩甚至还超过了法拉利车队。其中顶替库比卡参赛的小将维特尔表现非常出色，在练习赛中创造了非常有竞争力的成绩，排位赛中还获得了第七名。在周日个人首场F1比赛中，维特尔给人留下了深刻印象，虽然在1号弯道损失了四个位置，但还是为车队拿到了1个积分，让宝马保持着每场比赛都有积分入账的记录。不过海德菲尔德仍然是队中最强的车手，他在比赛中的单圈速度要比维特尔快0.4到0.5秒钟，遗憾的是尼克遇到了液压故障，影响了赛车的转向，所以不得不退出了比赛。

　　本田车队

　　本场比赛：巴顿1 VS 巴里切罗 0

　　赛季比分：1 – 6

　　从赛季开始以来，巴顿的成绩如同本田车队一样毫无起色，已经六次输给了队友。不过在美国站中，英国人的名次首次超越了队友，在排位赛中和正赛中的名次都比巴里切罗好。但是车队的成绩依然糟糕，巴里切罗在第一圈的混战中损坏了赛车悬架系统，不得不退出了比赛，而巴顿也在这次事故中损失了5个位置，不过英国人在随后的比赛中追了回来。但是在第一次停站的时候巴顿遇到了罕见的加油故障，导致本田赛车中被加了过多的燃油，不仅使巴顿在维修站中损失了宝贵的时间，而且还影响了RA107赛车的性能。最终巴顿第12完成了比赛。

　　丰田车队

　　本场比赛：拉尔夫-舒马赫 0 VS 特鲁利 1

　　赛季比分：2 – 5

　　拉尔夫-舒马赫在美国大奖赛开始后的第一圈就陷入了1号弯道的事故之中，轮胎锁死，被大卫-库塔撞出赛道退出了比赛，不过他的队友特鲁利却表现出色，在排位赛中进入了前十名。正赛中，特鲁利的发车不错，上升了一个位置，还同红牛车手马克-韦伯展开了精彩的较量，最终这位意大利车手获得了第六名，创造了丰田自赛季以来的最好成绩。

　　威廉姆斯车队

　　本场比分：罗斯伯格 1 VS 伍尔兹 0

　　赛季比分：5 – 2

　　威廉姆斯最近的状态不错，FW29赛车非常有竞争力，而且在美国站的整个下午中，罗斯伯格一直都是积分的有力竞争者之一。次用一次停站的德国人在其他车队进行第二次停站期间提升了不少名次。不过就在比赛还剩下4圈的时候，尼科的赛车出现了漏油的故障，赛车的尾部还冒出了火苗，极度失望的德国小将不得不停车退出了比赛。相反伍尔兹在比赛中没有什么出色的表现，整个下午都被慢车阻挡，甚至无法超越速度不济的红牛二队的托尼奥-里尤兹，所以对于威廉姆斯来说，车队获得积分的唯一希望就是罗斯伯格。

　　红牛车队

　　本场比赛：库塔0 VS 韦伯1

　　赛季比分：3 – 4

　　韦伯的比赛状态在最近逐渐回升，在美国站的排位赛中还进入了前十名，而队友库塔紧紧拿到了第十一的发车位置。正赛中，韦伯从开始就同丰田车手特鲁利较上了劲，最终澳大利亚人获得了第七名，这是也他本赛季首次获得积分。大卫-库塔比较倒霉，他的比赛紧紧持续不到一分钟，在一号弯道中同拉尔夫-舒马赫相撞，赛车严重受损，不得不退出了比赛。

　　红牛二队

　　本场比分：里尤兹0 VS 斯毕德1

　　赛季比分：3– 4

　　红牛二队在美国站的表现不错，在前28圈中，里尤兹处在第11位，甚至还有可能获得积分。不过在第37圈停站的时候，意大利人遇到了加油故障，损失了宝贵的时间，被队友斯毕德所超越。在比赛还剩下5圈的时候，赛车水温升高，里尤兹不得不退出了比赛。队友斯毕德没有遇到太大的问题，顺利完成了比赛，获得了第12名。

　　超级亚久里车队

　　本场比分：佐藤琢磨 0 VS 戴维森 1

　　赛季比分：5 – 2

　　在继续了两次神奇的表演后，佐藤琢磨在美国站中恢复了原来的水平，在比赛第13圈中出现了失误，随后由于在黄旗下超车，佐藤还要在下一站比赛中接受后退10位发车的处罚。队友戴维森的表现不错，虽然受到了1号弯道事故的影响，但戴维森还是追上并超过了本田车手简森-巴顿以及其他几部赛车，最终他获得了第11名。让人鼓舞的是，戴维森的最快单圈成绩1分14秒066能够同红牛、雷诺、威廉姆斯和丰田车手相差无几。

　　世爵车队

　　本场比分：阿尔伯斯0 VS 苏蒂尔1

　　赛季比分：4 – 3

　　世爵的赛车终于能够同时都完成比赛了。亚德里安-苏蒂尔尽管也受到了1号弯道事故的影响，不过他一度曾经上升到了第13名，但随着其他赛车的提速，德国小将渐渐落到了后面，不过苏蒂尔认为这一经是一场‘完美’的赛了。从后排出发的克里斯蒂安-阿尔伯斯采取的是一次停站策略（苏蒂尔是两次停站）。尽管油量较重，但荷兰人还是在前半段跟上了领先车手们的节奏。不过由于在维修站中损失了很多时间，所以阿尔伯斯落在了队友之后，获得第15名。

出处：搜狐