最抢眼的新秀汉密尔顿终于完成了首冠的任务，阿隆索怎么倒霉怎么来，莱库宁撞了马萨的车，马萨却又犯下“闯红灯”的低级错误，当库比卡的赛车被撞得只剩下座舱时，车迷们在北京时间昨天凌晨进行的F1加拿大站上看到了F1不经意间完成的“疯狂秀”。　　

　　车祸

　　疯狂秀让安全车成主角

　　第27圈！宝马车队库比卡在发夹弯前的大直道上突然与丰田车手特鲁利发生接触，他的赛车以罕见的壮观方式腾空而起，如一颗炮弹一般高速飞向正面的防护栏，之后，赛车反弹回来，在赛道上空连续几次空翻后落下来，侧滑后整个赛车迅速变成碎片，只留下一个座舱，让人瞠目结舌。库比卡被迅速送往医院，而大会也迅速出动了安全车。

　　这只是昨天F1加拿大站众多的事故中比较有代表性的一起，安全车竟然一共出动了四次，而且还是频繁出动！第22圈，苏蒂尔撞墙；第27圈，库比卡撞墙；太平了一段时间后，第47圈，赛道上竟然又出现了阿尔伯斯的赛车碎片，安全车再次出动；回去后仅一圈，安全车再度成为赛事的焦点，红牛二队的里尤兹再度撞墙！

　　乱成一锅粥的比赛，让绝大多数车手都叫苦不迭，而且，在新的安全车规则出台之后，像阿隆索等人，都是受害严重。有人在大声疾呼加拿大站赛道安全隐患严重，也有人在痛骂国际汽联安全车规则“神经病”。

　　不过幸好，“疯狂秀”的最大受害者库比卡在昨天也被证实，人没有大碍。一开始甚至有传言说他被撞断了腿，但在被直升飞机火速送往蒙特利尔当地的医院检查后，宝马车队发言人出来表示：“我们收到了医院的消息，说他没事，第二天一早就可以离开了，他在严重的撞车事故后，暂时失去了意识，但检查下来，他只是脚踝有点不舒服。”

　　牛人

　　“向汉密尔顿致敬”

　　相比于“疯狂秀”，本站加拿大比赛最大的亮点当属汉密尔顿，这位F1历史上的首位黑人车手，在个人的首个F1赛季就夺得了分站冠军！完成这个目标，他只用了6场比赛的时间，而且比赛过后，他目前已以48分在积分榜上名列第一，超过第二名的阿隆索8分。连他的英国同胞、前世界冠军达蒙·希尔都忍不住大叫：“向刘易斯致敬！”

　　汉密尔顿延续了排位赛上的竞争力，杆位出发后，尽管队友阿隆索发车迅速，想在第一个弯道完成对队友的超越，但汉密尔顿丝毫不为所动，坚持走自己的路线，阿隆索的晚刹车战术只能宣告失败，被迫滑出赛道。之后，频繁出动的安全车给汉密尔顿的压力也不算小，每次跟第二名拉开差距，努力就会马上被安全车给消弭于无形。

　　“安全车让我很是被动，”汉密尔顿笑着抱怨，“这让比赛有点乏味，我总得一次又一次地重新确立领先优势，还好车队的战术运用得非常完美，安全车首次出动前就进站完成了加油，我的运气有点好，否则我也得被罚了！”

　　站在最高领奖台上的汉密尔顿，身边没有了队友，也没有了红色法拉利，他笑得异常灿烂。有人在想，汉密尔顿是不是运气太好了，达蒙·希尔却给出了不同的答案：“不要低估他！是的，他是在一个好车队，是有一辆好赛车，但要夺得分站冠军、要每站都上领奖台，他无疑有自己独特的东西！他自信、能够顶住压力，一般来说，等你在F1里表现非常好了，你已是老车手了，但‘小男孩’刘易斯打破了这个规律！”

　　汉密尔顿本人也非常激动：“这是梦幻的一天，也是历史性的一天，为了这场胜利，我准备了很久了！我要把冠军献给我的父亲！”

　　倒霉鬼

　　阿隆索马萨郁闷死

　　有人得意必然有人失意，在汉密尔顿阳光灿烂的笑脸背后，是世界冠军队友阿隆索满脸的阴霾，他在加拿大站几乎要郁闷死——什么倒霉的事情都给他碰上了！

　　首先是输了和汉密尔顿的内战，没能率先进弯就已经滑出了赛道，还被紧随其后的海德菲尔德抓住机会超越，宝马本赛季的战绩首次超过第三拿到亚军，也不能不感谢阿隆索的此次失误。让阿隆索不爽的是，在同样一个弯角，他随后竟然又有两次同样的低级失误！

　　他的霉运并没有就此结束，在第一次安全车出动时，他带的油其实跟汉密尔顿差不多，结果汉密尔顿刚刚出来，安全车也出来了。而按照国际汽联新的安全车规则，第一次安全车出动，维修站是关闭的，可阿隆索没油了，只能违反规定进站加油，结果被罚停10秒！

　　最终，阿隆索的霉运以“被超级亚久里的佐藤琢磨强行超车”这样的方式结束，他使用的超软胎开始出现严重粒化，他只能无奈地看着自己被羞辱。赛后，迈克拉伦车队猛烈抨击国际汽联的新安全车规则，称这“太不公平，太可笑”。

　　但其实，昨天也有跟阿隆索一样的倒霉鬼，那就是法拉利的马萨，他又要道歉了——在维修站的出口还亮着红灯时，他看都没看就出站，结果被赛会直接出示黑旗给罚下！“我感到很抱歉，本来我是可以取得一些好积分的，甚至可以登上领奖台，但出站时我没有看信号灯，后面有不少车跟着我，等着出站。”马萨的倒霉，也是源于安全车规则，所以道歉之后，马萨也是不断抱怨。

　　马萨的出局，也让法拉利损失惨重，本来就在和迈克拉伦车队的竞争中处于下风了，尽管这次同样倒霉的莱库宁给车队挣来了几分，没有在蒙特利尔吃零蛋，但差距却在越拉越大。法拉利的赛事总监只能自我安慰说：“从我们能看到的情况分析，我们赛车的速度还是具有竞争力的。

出处：上海《青年报》