罗恩-丹尼斯批评F1“不公平”的新安全车规则，他认为周日在蒙特利尔的加拿大大奖赛中，迈凯伦车队原本可能以一、二名完赛，但这被新的安全车规则破坏了。

　　汉密尔顿征服了富有挑战性的维纶纽夫赛道，以完美的表现锁定了他的F1处子冠军。

　　不过，他的队友阿隆索就没有这么幸运了，因为在第一次安全车出动期间过早的进站，当时维修区还没有开放，阿隆索被迫接受通过维修站的处罚，最后只以第7名的成绩完赛。

　　“整个车队都这么努力地工作，目的是要在今天取得最好的成绩，”迈凯伦车队老板接着说，“但是安全车的干涉对几位车手来说已经被证明是不公平的了。第一次安全车出动期间在维修区开没开放的时候被迫进站，收到停站的处罚的沮丧和失望，这些影响无疑是很大的。但是如果就因为安全车的出现而让赛车在赛道上跑光最后一滴油，那我们看起来会有多傻？”

　　“然而，没有任何一点可以贬低刘易斯成熟的、受过良好训练的驾驶技巧，他的第一个F1冠军名至实归。他的家人完全有理由为他的成绩骄傲，无论迈凯伦车队和梅塞德斯-奔驰为他做了什么，我们所做的也无非是为他的天分和承诺做个补充。他没有犯一点错，完全配得上这个冠军。现在他已经实现了所有的目标，也许在今年剩下的比赛中他会有一些喘息空间。”

　　“费尔南多今天真的很不走运，但是争夺今年世界冠军的路还很长，我们看来非常有竞争力。车队上下显然都为库比卡的平安感到非常高兴。”

　　梅塞德斯-奔驰运动部门的副总裁诺伯特-豪格回应了丹尼斯的观点。豪格公开表示，总部设在英国沃金的这支车队自2007赛季开始以来的强势表现让他深受鼓舞。他已经看到迈凯伦车队在厂商积分榜上领先法拉利28分了，而且汉密尔顿和阿隆索两人互相追赶，他们都在车手积分榜上保持领先。

　　“刘易斯仅仅参加了6场比赛就赢得了他的第一个F1大奖赛冠军，”豪格接着说。“”他所有的工作都做到最好，而且始终都保持冷静。祝贺他，恭喜他。费尔南多成为了新的安全车规则的牺牲者，他受到了停站的处罚，因为他不得不在第一次安全车出动期间，在维修区开没有开放的时候进站加油，但是在油箱空了的时候，你没有别的选择，只能进站。阿隆索在比赛中做出了最快圈速，他全力争取上领奖台，虽然没有成功，但他至少在这么困难的情况下拿到了2个积分。

　　“在已经进行的6场比赛中我们赢了3场，到目前为止我们的两位车手今年无一退赛，我们是唯一一支每场比赛都拿积分的车队。谢谢车队的每一个人，他们的非凡努力使这一切成为可能。我们现在很期待一周后在印第安纳波利斯进行的美国大奖赛。不过，今天最重要的新闻是库比卡在发生了那么可怕的事故之后安然无恙。”

出处：欧洲体育