虽然刚刚在摩纳哥站卷入“车队指令”的漩涡，但是迈凯轮领队朗-丹尼斯(Ron Dennis)表示，车队并不会因为此事而影响正常的战术应用。相反，只要感觉必要，迈凯轮会在明天加拿大大奖赛的收尾阶段，再次要求车手守住既定的位置。

　　迈凯轮涉嫌在摩纳哥使用所谓的“车队指令”，旗下车手汉密尔顿在赛后的言论引起了轩然大波，黑小伙暗示自己的战术被修改使得夺冠的机会被剥夺。随即国际汽联宣布介入调查，三天之后公布了裁决结果：迈凯轮并没有违反运动规则。

　　虽然背负着此事的阴影，但是朗-丹尼斯表示，迈凯轮在接下来的加拿大大奖赛的比赛方法不会有任何不同，那就是：让阿隆索和汉密尔顿自由竞争，直到感觉守住既定的位置对车队最有利为止。

　　当问及迈凯轮将使用什么方法让两位车手在加拿大一决雌雄时，丹尼斯这样说道：“他们将被允许相互竞争，直到任何我们认为，保护我们的最终位置在战略上是正确的为止。”丹尼斯很注意用词的严谨。

　　与此同时，两届世界冠军阿隆索表示，他明天会像平常一样全力去争取冠军。但是如果在第二次进站之后，他仍然处在汉密尔顿之后的话，他便会放弃。

　　“与队友较量，直至第二次进站之后，或者距离比赛结束还剩下10多圈时。正常情况下，你不需要像和法拉利或者其他对手竞争那样，具有进攻性。”

　　“明天的比赛多少圈？65、66、70？如果我不是P1，我不会像同法拉利和宝马那样，去同主要竞争对手较量，我不会冒任何风险。我需要8分，我需要的是在巴西夺得世界冠军，而不是在这里？”阿隆索讲解着他的比赛哲学。

　　随后，车队领队朗-丹尼斯再次强调，他不认为上述行为，或者在摩纳哥发生的一切，是所谓的车队指令。“我们从来没有传达过车队指令，我们在摩纳哥使用的是包揽1-2名的比赛战术，那是我们在那里要做的事情，我们也做到了。”

　　“要完成这样的目标，你必须将每一个可能性考虑进去。那正是我们(在摩纳哥)所做的，当你阅读国际汽联的裁决时，你会发现这是非常明确的。”丹尼斯接着说道。

　　最后，他还表示，尽管车队常常对两位车手采取不同的战术安排，但对待两位车手绝对是公平的。“我们力争给予两位车手公平的待遇，我们从来没有破坏过这种平等，我们从来没有偏袒过某位车手，我们对于自己所做的事情和运用的方式问心无愧。”丹尼斯最后说道。

出处：新浪