北京时间6月10日凌晨，F1加拿大大奖赛在蒙特利尔吉尔斯-维伦纽夫赛道进行了排位赛。

　　雷诺车队的费斯切拉和科瓦莱宁分列第9和第19位，科瓦莱宁因为在赛前赛车更换引擎将在正赛时从最后一位发车。

　　上一站收获第四名、本站比赛心气正高的费斯切拉似乎心有不甘：“很不幸我在第三节的最后一次计时圈成绩并不理想。本来在第二节时赛车的感觉好极了，我觉得自己还有很大的提升空间，因此曾对获得更好的发车位置非常有信心。”

　　费斯切拉承认自己在最后一个计时圈中犯了个错误，结果再想拼命追回来的时候又在两个弯角有些失控。“在使用较硬的轮胎时我们看起来很有竞争力，我认为我们将在正赛中有更好的表现。我相信可以在比赛中弥补今天的遗憾。”

　　第一次在蒙特利尔出赛便连遭“厄运”的科瓦莱宁对车队给予的支持连声道谢：“昨天技师们为我更换赛车忙到深夜，今天又换了引擎，排位赛第一节我出错撞墙后又很快修好赛车……他们的工作效率令人难以置信。不能以更好的排位赛成绩回报他们让我觉得非常抱歉。”

　　科瓦莱宁表示，在赛前更换引擎后知道要退后10位发车，因此自己难免有点儿操之过急。在4号弯狠狠地撞上护墙使赛车的尾部和底板都遭到重创。尽管车队奇迹般地修好了赛车让他重新上阵，但自信心多少受到了一些影响。“现在要说明天下午的正赛不困难那就太假了。我们将从最后一位发车，赛车的设置也会相应调整。我必须在比赛中全力发起攻击，尽量让自己的名次靠前。”

　　负责总监车队技术方面的帕特-西蒙兹也对费斯切拉近排名第9略表失望，但对正赛时意大利老将的表现寄予希望。西蒙兹披露说科瓦莱宁在排位赛第一节的最后一个计时圈是本周末芬兰人第一次用较软的一款轮胎。他对全队技师们的努力工作给予了高度评价：“他们有条不紊地完成了一系列预想不到的紧急应变，而且表现非常出色。”

出处：新浪