随着全国汽车拉力锦标赛龙游站的结束，2007年度国内赛车界的两项重大赛事都全部收官，上海大众333车队豪取了两项赛事的双料冠军(分别为场地赛和拉力赛的车手及车队总冠军)。

　　2001年开始参加拉力赛的上海大众333车队创造了国内赛车人至今无法打破的“五连冠”，上海大众333车队也因此奠定了在国内拉力赛场上的地位。随着2004年场地赛的开办，上海大众333车队使用POLO赛车进行改装，开始介入这一项赛事并迅速崭露头角。2004年首度参赛就能揽下车队车手年度亚军显示了这支车队超凡的实力，证明了“拉力王”也能在场地赛上创造一个新的奇迹。2004年上海大众333车队开始两线作战，双线争冠的路途，但征战场地赛三年上海大众333车队都一直与分量最重的冠军失之交臂，每次都是以微弱的差距败给对手。

　　2007年年初，上海大众333车队针对卫冕冠军东风日产基亚车队的骐达赛车加大了资金和技术的投入，秘密将POLO赛车改装成一辆无敌战车。虽然赛季中就改装规则产生争议，被确认符合规则的Polo场地赛车的强大的优势让上海大众333车队提早摘取了年度总冠军，车手韩寒和王睿分别拿到了年度车手总冠军和亚军。

　　处在2007年的拉力赛场上的上海大众333车队却在上海、北京两场胜利之后，在云贵高原遭遇了对手强力阻击——由一汽大众冠名赞助的“一汽大众全动力庆洋车队”在贵州六盘水和开阳连续两次翻盘，似乎又将天平转回了平衡点。两线作战虽然令上海大众333车队显得身心俱疲。但在龙游收官站，上海大众333车队全体人员收拾心情，并以高调的姿态出现在赛场，经过“走钢丝”般的角逐，戏剧性的结尾，让上海大众333车队又创造了一个神话。

　　车队的辉煌离不开各支赞助商全年为车队不懈的支持也是车队获得无限动力的重要因素：上海大众、壳牌、横滨轮胎、CUSCO、红牛、豪马六大赞助商无论车队到何地征战，都会将车队需要的物资和技术支持及时送抵。“拉力王”上海大众333车队在2007年度超越了自己，重新打造了一个全新的纪录——场地赛和拉力赛的双冠，这不仅是为自己记录了更高的挑战，也为国内赛车界建立了一个更高的标杆。2008年，上海大众333车队依然双线征战全国汽车场地锦标赛和全国汽车拉力锦标赛，“双冠”的头衔无疑会带来更多的压力，但333车队肯定会勇敢迎接挑战，不断超越自己！

出处：新浪体育