上海大众333车队赛事运营总监王笑

　　中国汽车运动联合会主办，上海力盛汽车文化传播有限公司承办——2007全国汽车超级短道拉力锦标赛今年将于7月27日在天津东丽湖赛车场再燃烽火，拉开2007全新赛事的帷幕。由于今年赛车赛事整体靠后，在去年利用南北对抗赛制风光了一把的全国汽车超级短道拉力锦标赛也开赛较晚，揭幕战将在7月27日-29日在天津东丽湖赛车场上演。

　　赛事组织者求新求变，在今年引入了与以往短道赛都不相同的车队杯赛制，对于比赛的变化，我们采访了赛事总监王笑先生。

　　Q：先给大家介绍一下今年的比赛吧

　　A：今年的比赛开始的比较晚，Polo杯都已经完成了2个分站，并且在下个月下旬就要进行第三分站北京站的比赛，相比之下，超短锦标赛确实晚了，让大家久等了，抱歉。

　　其实在去年底就跟一些参加超级短道拉力锦标赛的赛员、参加CRC的车队进行了沟通，大家希望在赛制上有些创新，打破以前大家只驾驶组委会提供的赛车的形式，能够自带车，能够利用超短CSC的平台来展示自己的团队，当然最终的目标是能够吸引赞助商的目光。

　　基于以上的初衷，我们跟中国汽车运动联合会的同仁们进行了比较周密的前期准备工作，把原来的你花钱我供车的比赛形式归入“单一品牌杯”，保证大家特别是新手、学生朋友依然能够用很低廉的价钱来参加比赛。另外开设“车队杯”，要求来参赛的车队每支车队自带2台同一排量的赛车、2名车手，根据赛车的排量不同，划分为“2000cc以上组”、“2000cc组”、“1600cc组”、“1400cc组”、“1200cc组”，尽量让来参赛的车队多曝光。可能这样的“车队杯”暂时对CRC中的大车队吸引力不大，但一定会吸引中、小车队和一些爱好者组成的车队，这对于普及和推广赛车运动，绝对是件大好事。

　　Q：是否可以理解这样的赛制体现了主办方向更加大众化的车手和车队伸出橄榄枝？

　　A：可以这么理解。因为有实力的大车队都集中在CRC中，并且竞争激烈，这样的形势不会让参与其中的中小车队有更多的曝光机会，而我们这里的平台，恰好与CRC形成互补，比较简单的比赛方法、比较高的曝光率(比如电视直播的曝光、门户网站及杂志的曝光)，让这些车队迅速成熟，凭借着自己的表现得到更多的支持，总有一天有底气去跟CRC中的大车队叫板。当然，并不是说来参加我们比赛的车队都是初级的车队，我相信这么好的一个平台也一定会吸引一些实力较强的车队。

　　对于参加“单一品牌杯”的新车手们，只花两三千块钱参加这样一场国家级的比赛，检验自己是否真的适合走赛车这条路，或者就是单纯的喜好，享受赛车带来的乐趣。

　　Q：最近已经开始报名，情况如何？

　　A：“单一品牌杯”报名依然比较火，为了不影响比赛的进程和精彩程度，我们把“单一品牌杯”的报名人数限定在70人。根据去年的运作经验，我们也设立了优惠报名期，鼓励大家早些递交报名表，以便组委会根据报名情况开展工作。

　　“车队杯”目前已经有几支车队来咨询并报名，其中也有参加CRC的车队，更多的是去年租用组委会赛车参赛一些的老车手，他们本身就有这样的改装赛车，正好可以参赛。另外，由于是第一次开放自带车的队赛，在第一场比赛前我们将与各车队经理召开一个协调会，听听车队的意见，以便在赛制上更臻完善。

　　Q：没有赛车执照的朋友如何参赛？

　　A：我们在天津东丽湖短道赛场专门为本场比赛开设了一期拉力赛手的培训班，时间是在7月24日-26日，毕业后马上可以参加这一场比赛。

　　Q：好像去年参加超短的一个选手今年参加了选秀节目《绝对唱响》，并且就比赛事宜针对韩寒发表了一些言论，怎么回事？

　　A：这个事情其实是那边主办方的一个炒作，具体的不在这里解释。不过祝高夏在比赛中取得好成绩，如果有时间也欢迎来参加我们的比赛，可以考虑免费，但不会付出场费。(笑)

　　Q：最后跟大家想说点什么？

　　A：其实也没什么好说的了，好多人都是认识多年的朋友，每个人来参赛的目的都不同，有想拿冠军的、有想拿到积分的、也有就是来玩玩来看看的，祝大家各得其所吧。

出处：新浪