刘斌已经看到胜利

小门谈起罚时吐舌头

　　北京时间6月28日，孚日杯全国四驱拉力赛呼伦贝尔分站赛第四赛段结束，刘斌、吴大军、樊晓获得本赛段前三名，总成绩榜上刘斌稳居第一、华庆先、马淼紧随其后。明天还剩下最后一个赛段的争夺，车手最终名次已经浮上水面。

　　长丰汽车华南虎车队的刘斌包揽前四赛段冠军，今天比赛结束后他又将领先第二名华庆先的成绩由6分多提高到8分54秒，只要最后一个赛段不出重大意外，冠军将落在“豁爷”手中。今天发车前刘斌在接受采访时已经对冠军毫不讳言。“后面两个80多公里的赛段，如果没有意外(对手)应该是追不上我了。作为我来说可以用比较稳定的方式进行比赛，加强控制力，(冠军)没什么问题。”

　　一直紧追刘斌的华庆先也承认，冠军基本属于刘斌。因为前三天特殊路段之后的排位基本上就是最后排名。“(冠军争夺的结果)基本上是这样了。”

　　综合前四天比赛，第二赛段和第三赛段是选手们争夺名次的关键赛段。第二赛段最为艰难，第三赛段最长。即便是目前排名第一的刘斌也大感头疼。他在接受采访时说：“第二天路途比较颠簸、车况也出现问题(注：两根避震器折了)，没能把成绩拉开，第三赛段感觉到发动机油压不太对，又放慢了速度。相对来说第一天没什么技术可言，主要凭经验，很多东西路书上都没有，靠车手用经验把握。第二天则是技术加经验，路面很窄，特别是最后四、五十公里，在白桦林走，要求技术精确，包括对油门的控制，不能总飞，否则对悬挂伤害很大；第三天跟第一天相似，高速赛段靠经验。总的来说第二天对车的伤害最大，尤其是发动机。”

　　北京籍车手门光远刚刚与卡乐车队签约，前两个赛段都是名列第三，第三个赛段他依然第三个冲过重点，但在总成绩榜上他被罚15分钟。门光远解释说：“在限速区的时候跟领航员配合失误造成超速，被GPS记录下来，组委会在赛后检查时发现了这个现象，按照规定我的成绩被扣除15分钟。”这次意外令门光远名次下降两位，第三赛段发车时只能排在第五位，落后第三名马淼10分钟，季军希望一下子变得渺茫。第四赛段开始前门光远在接受采访时自我分析说：“应该追得上目前排名第四的车手(注：长丰猎豹车队的江惠坚)，但与第三名相差10分钟，难度太大。如果是弯道很多或者路况很差，还有追赶希望，但最后两个赛段都是平路，我的车重量问题始终没解决，直线跑耽误时间，所以难度太大。”

　　第四赛段结束后门光远名次果然上升至第四，但成绩又落后马淼1分多，正如他自己所说，赛车重量问题让他在高速路段上比对手“矮了一头”。“其实第三赛段我感觉非常好，速度快，跑起来很有乐趣。昨天我已经追平头车，但一到直线赛段眼看对方尾烟越来越远，车的重量问题没能解决。”从理论上说门光远依旧有反超马淼夺取季军的可能性，但他除了完成自己的比赛，还要指望马淼出现大的失误。毕竟他与马淼之间的差距(11分8秒)比第二名华庆先落后刘斌的8分54秒更多。

　　明天将进行本次比赛最后一个赛段的争夺，特殊赛段长达120公里。车手们在人困马乏的情况下将如何面对平坦赛道上突然出现的暗沟暗坑，是最后的看点。

出处：新浪