6月27日，2007中国呼伦贝尔国际汽车越野赛暨全国四驱拉力系列赛绿色越野呼伦贝尔站进行了SS3赛段的比赛。今天的赛程不仅从行驶路段还是从比赛路段来说，都是该站比赛中行程最长的。牙克石至红花尔基的225.5公里的行驶路段是一条旅游公路，路面状况非常好，行驶起来非常顺畅。红花尔基至阿木果朗的154.58公里的特殊赛段，依次是由20余公里的草原路段、13公里左右的起伏不断的樟木松林路段、18公里的限速区(该区域时速不得超过50公里，否则将被罚时)以及后面近百公里的草原路构成。该赛段难度系数并不高，长距离的平路是赛手们拼速度的最佳时机。

　　今天的SS3，长丰军团的车手大多数稳定发挥，稳固领先位置。

　　长丰汽车华南虎车队的刘斌在今天的最高时速虽然只有130公里，但实战经验老道的他依然凭借稳扎稳打的作战风格稳获SS3的第1名，他的时间是1小时52分07秒。赛后刘斌说，“今天比赛中那段18公里的限速区实在熬人，这段距离相对太长，刚刚进入到竞赛状态却不得不慢下来。”刘斌的领航刘刚补充道，“我们不得不靠大量喝水来消磨时间。”同队的徐伟瑜和樊晓斗志昂扬，避免失误，尽力把名次提前。最终以1小时57分09秒和1小时57分14秒完赛，不过，樊晓因在限速区超速被罚时10分钟。徐伟瑜排在SS3的第五，本来可以排在第六的樊晓则因罚时排在了第十四位，

　　长丰猎豹车队的江惠坚在距终点28公里处的PC3再次因时间卡的问题损失了五六分钟的时间。这次失误是由于临近裁判点盖章处，领航员王晶晶为了不浪费时间而早早地将时间卡举出车外，在伸出车外的一瞬间，时间卡就被高速带起的疾风刮飞，江惠坚不得不调转车头回去寻找，浪费了2分多钟。于是在赛道里就出现了江惠坚的赛车和随后赶上来的徐伟瑜的赛车相向而行的画面。同队的高健雄在距终点不足10公里的地方，飞越暗沟着地时受到重撞，四驱系统受损，高健雄和领航花了1个多小时左右才修复，继续比赛。长丰猎豹车队的马淼，今天依然保持稳定状态，发挥良好，以1小时56分09秒排在SS3的第三位。

　　长丰扬子车队的廖岷、王志广和江耀桓在今天的比赛中都表现出色，也都纷纷表示在那道限速区的紧张和悠闲：一方面不得不时刻盯着GPS上的速度显示，唯恐超出限速；另一方面，50公里的速度让他们实在有些不习惯。最终，三人分别获得柴油组的第二、第三和第四位。

出处：新浪