黄旗、蓝旗、黑旗、绿旗四色齐发，一次、两次、三次、四次安全车主导大局，这就是刚刚结束的F1加拿大大奖赛。在蒙特利尔的吉尔-维伦纽夫赛道，现场观众和全球数以亿计的电视观众见证了近三年以来最混乱的一场F1大奖赛，这场比赛也必将因为汉密尔顿和比赛的乱局被写入F1的史册

　　老天“硬塞”的冠军，银箭内战将主导F1？

　　还记得上次在F1领奖台上听到英国国歌是什么时候吗？反正今天蒙特利尔上演了这一幕。汉密尔顿终于夺冠了！这位英国车手进入F1的第六场比赛就拿到了冠军，成为了效率最高的新人车手，而且这也是黑人车手历史上夺得的第一个F1分站赛的冠军。虽然前五站比赛，汉密尔顿的实力已经使人相信他夺冠是迟早的事，但真正夺冠的那一刻，汉密尔顿的喜悦仍然是难以用言语来表示的。相信罗恩-丹尼斯的喜悦丝毫不亚于汉密尔顿自己，这位“伯乐”今日终于成就了“千里马”，还有一个纪录是现役的车手都难以企及的：汉密尔顿是本赛季迄今为止站站登上领奖台的车手，他的稳定使得阿隆索，莱科宁以及马萨都相形见绌。

　　今天的比赛，汉密尔顿占据了天时、地利以及人和。加拿大是英联邦的成员，汉密尔顿再此比赛算得上主场作战，比赛的进程也对汉密尔顿极为有利：他首次停站后不久安全车就出动，紧接着安全车的再次出动彻底打乱了队友和法拉利车队的进站安排。汉密尔顿的夺冠，意味着迈凯轮车队内部的较量已经成为了F1第一集团竞争的主流。至少这种趋势会至少保持到美国站结束，因为对手法拉利眼下的确缺乏速度和竞争力。

　　阿隆索和马萨――揪心的处罚、耻辱的黑旗

　　阿隆索在起步的时候就丢掉了自己的位置，而且在第一次进站之前，阿隆索在一号弯犯了三次错误。从换胎之后的表现来看，阿隆索的赛车本站比赛是存在问题的。不过，真正令阿隆索恼火的是那次10秒钟的罚停。由于在安全车出动的时候违规，阿隆索被赛会处以10秒的罚停，接受完处罚之后，原本处在第3的阿隆索掉到了第15。凭借自身的努力，阿隆索最终还是获得了积分，但是试想一下，如果没有那次罚停，结果可能会大不同。

　　比阿隆索更倒霉的是法拉利的马萨。这位车手由于无视维修站的红灯进出站被直接出示黑旗终止比赛。赛后直播镜头给到车房中的马萨时，马萨做出了大拇指朝下的动作，表达了自己对这一处罚的强烈不满。原本可以到手的领奖台化为了乌有。当然，马萨无视红灯是事实，但棍子全部打在马萨身上也有失公允，车队也应该承担一半的责任。不管怎么样，马萨的被罚是法拉利的巨大损失，尤其是在积分上，法拉利被迈凯轮越拉越开，原本F2007拥有的速度优势不仅荡然无存，而且法拉利的赛车在速度和可靠性上都已经逊色于MP4-22。

　　安全车疲于奔命，蒙特利尔已无秩序可言

　　和上站摩纳哥大奖赛的一潭死水的场面截然不同，加拿大站的每一圈都存在着发生意外的可能。安全车驾驶员成为了最忙碌的人，整场比赛四次出动的频率是最近两年的比赛都未曾遇见的。安全车的出动也直接导致了排名前八的车手出现了大量的新面孔：伍尔兹获得季军，这也是他个人职业生涯的最佳战绩，海德菲尔德的亚军也是宝马-索伯建队以来的最佳战绩，同时库比卡的状态也很稳定，这也算是对宝马的最大安慰。科瓦莱宁的第四，拉尔夫-舒马赫的第八也都是各自本赛季的最佳战绩。这些人的喜悦都源自安全车不知疲倦地出动。但这样的局面对诸多F1车手来说是莫大的激励，被两支车队垄断领奖台的局面暂时告一段落。

　　最后祝福罗伯特库比卡早日康复，重返赛场！

出处：新浪