丰田车队三年来的总投资超过个十亿美元，虽然他们的成绩确实在缓慢上升，但是一直无法得到足够的回报。本赛季丰田车队从马来西亚站开始突然爆发，把迈凯轮、法拉利等车队都甩在身后，一跃成为仅次于雷诺的顶尖强队，这不能不让所有人感到吃惊。丰田车队的技术总监麦克-加斯科因说出了车队成功的奥妙——新规则。

　　“这正是F1所需要的。F1总是在维持一种循环，车队会总经历成功和失败的起伏，我想现在你们看到的就是这样。”

　　尽管丰田车队的投资超过了其他所有车队，他们拥有最丰富的资源，丰田车队也一直孜孜不倦的改进赛车，但是加斯科因表示，今年车队取得巨大进步的主要原因是新规则。

　　“规则的改变确实帮助了我们，这是毫无疑问的。新规则使竞争水平提高了，导致每支车队又回到了同样的起点，所以我们不再扮演追逐者的角色。同时我们所做的努力不逊色与任何一支大车队，所以我们就领先了。如果不是改变了规则，那么原来领先的车队还会领先。”

　　今年，F1赛车在引擎、轮胎和空气动力套件方面的规则都做了调整，一方面是为了给速度已经快到很危险的F1赛车减速，另一方面也是为了节省成本。一台引擎必须跑两站，一套轮胎用一整场比赛，新空气套件降低了下压力。

　　丰田车队和雷诺、法拉利是三支完全由自己制造赛车底盘和引擎的车队，而其他七支车队则通过使用他家引擎的方式参加比赛。现在丰田和雷诺已经位居前列，只有法拉利还没有找到感觉。加斯科引认为，法拉利的新赛车确实很快，他们没有在巴林取得好成绩并不能代表他们没有实力。

　　“他们做了很多工作，这很好。他们今年肯定会找回应有的竞争力，这没有疑问。他们会变得强大，会赢得比赛。但是他们不会再次统治比赛！”