小道消息透露，雪邦大奖赛后，世界吉尼斯纪录大全组织已经正式评选芬兰车手基米-雷克南为本世纪最倒霉的F1车手，对于此人的评价时：“在一场比赛中走衰运是比较容易的，但是要场场比赛都不走运可是很难很难的啊！”据说在基米返回到检修站后，F1大佬伯尼已经迎候在那里亲自为他颁奖。伯尼先生亲切地紧握住雷克南的双手，激动地说道：“感谢你为F1大奖赛的戏剧性和观赏性所做出的无私贡献，谢谢了哦！”

　　好了，我们不再调侃冰人悲剧性的退赛，还是把注意力放在刚刚进行完的F1马来西亚大奖赛上，这里回放的是本次“桑拿”大奖赛上不幸车手们的种种不幸。

　　衰人NO.1-雷克南

　　第一圈，仅仅是比赛的第一圈，在主要对手阿隆索直接利用起步及随后的组合弯连续超越对手上升到第三位后，迈凯轮车手雷克南亦不甘示弱杀向前排。可惜，冰人有些操之过急，在第三个弯角时赛车由于和克莱恩的红牛赛车发生碰撞开始失控，虽然芬兰人试图控制住赛车，但是在第四个弯角，迈凯轮还是横滑着直接冲出赛道！没有办法，天妒英才！

　　衰人NO.2-罗斯伯格

　　罗斯伯格第三位发车；罗斯伯格失去位置；罗斯伯格降至第6；罗斯伯格拼命追赶；罗斯伯格迫近蒙托亚；只有0.5秒差距......引擎吹火、罗斯伯格玩完！这就是众所期待的超新星罗斯伯格在马来西亚大奖赛上的全部表现，只有区区6圈，童话就破灭了。尚显脆弱的考斯沃斯V8引擎要对罗斯伯格的退赛负主要责任，当然他们也辜负了同样驾驶威廉姆斯赛车的韦伯：他也只比队友多跑了10圈就将赛车趴在了赛道边。

　　衰人NO.3-库塔

　　上赛季的老将库塔何等风光，离开了迈凯轮，“国字脸”照样在红牛吃得开，照样是获得积分的常客。可是现在，首战比赛，年轻的克莱恩为红牛获得了积分抢了老将的风头，到了雪邦，还没有比赛就换掉了引擎。恼人的事在比赛中还在延续，眼瞅着队友克莱恩因为第一圈的事故而在检修站中进进出出，库塔是一边开车一边心里面七上八下乱个不停。怕什么，来什么：第10圈，英国人的赛车遭遇到液压故障，进站后就再也没能出来。

　　衰人NO.4-巴里切罗

　　“老老巴里切罗”现场助威也没能改变儿子“老巴里切罗”的命运，巴西人将法拉利最后一年的晦气似乎也带到了新东家本田车队。大马排位赛前，本田为老巴更换了引擎，使得巴西人获得较好排位的愿望落空，正赛前，车队因为暂时无法解决赛车调教问题干脆换掉了老巴的底盘。比赛中，老巴的本田还是比小巴（巴顿）慢上不少，情急之下，竟然罚下大忌在检修站超速行驶（37圈）。国际汽联果断地邀请老巴重新回检修站复习一下“交规”，等到再次驶上赛道，已经大势已去。

　　衰人NO.5-海德菲尔德

　　在收购了索伯车队之后，宝马开始以厂商车队的形式在国际赛场上“丢脸”。巴林站，维纶纽夫的宝马赛车爆了新赛季的第一“缸”，雪邦站，眼瞅着海德菲尔德即将为新车队历史性的获得第5名，谁知比赛都进行到了倒数第8圈，宝马引擎还是忍不住了，随即大口的喷着浓烟。德国车手只有无奈的离开座舱，悻悻然的离去。

　　后记：在本站比赛中同样走衰运，但是衰得不够惨或者名气不够大的车手还有红牛之队车手斯毕德，第43圈退赛；超级亚久里车手井出有治，第36圈引擎爆缸；克莱恩在进出检修站3次之后，最终在第29圈退出了比赛。

出处：搜狐体育