马来西亚站似乎注定充满不幸，就连获得冠军的费斯切拉也在赛前失去了最好的朋友，而其他的车手也都是“霉运缠身”。

　　“冰人”莱科宁无疑是本赛季最倒霉的人，首站比赛他就因为赛车故障而从最后发车。好不容易在本站拿到了靠前一些的发车位置，可仅仅一圈就被克莱恩撞坏了赛车。难怪芬兰人在赛后向媒体表示：“这不是我的错误，我除了苦笑还能做什么呢？”

　　罗斯伯格第三位发车；罗斯伯格失去位置；罗斯伯格降至第6；罗斯伯格拼命追赶；罗斯伯格迫近蒙托亚；只有0.5秒差距……考斯沃斯引擎爆缸、罗斯伯格退出。

　　这就是众所期待的超新星罗斯伯格在马来西亚大奖赛上的全部表现，只有区区7圈，童话就破灭了。同样驾驶威廉姆斯赛车的韦伯只比队友多跑了10圈而已。

　　在收购了索伯车队之后，宝马开始以厂商车队的形式在国际赛场上“丢脸”。

　　维伦纽夫的宝马赛车在巴林站爆了新赛季的第一“缸”，雪邦赛道上，眼瞅着海费尔德即将为新车队历史性地获得第5名，谁知比赛都进行到了倒数第8圈，宝马引擎还是忍不住了，随即大口的喷着浓烟。德国车手只有无奈地离开座舱，悻悻离去。

　　巴里切罗似乎将法拉利去年的晦气带到了新东家本田车队。比赛中这名老将居然犯下了在维修站超速的低级错误，国际汽联果断地邀请他重新回维修站复习一下“交规”。在重新回到赛道上后，老巴能做的只是默默跑完剩下的比赛而已。争夺积分？到澳大利亚再说吧。

出处：《新京报》