也许是机缘巧合，注定他要遇到为之倾心的车；也许是事无完美，注定他要付出更多的心血。

　　一个人把16年的心血全部倾注在一辆车上，它不是劳斯莱斯也不是法拉利，而是近乎于一堆废铁的老爷车。是他把这辆车从回炉的边缘拉了回来，又是他再次赋予这辆车生命，重新焕发了当年的风采，这个执著的人就是老梁。

　　16年前的机缘

　　以前因为工作关系，老梁经常驾车从顺德去广西梧州。1987年初的一天，当他路过肇庆时无意间看到路边的荒草丛中有一辆破车，他以为是一辆老上海牌轿车就没怎么在意，但铁甲般的车身，充满霸气的前脸，深深地印在他的脑海中。故事并没有就此结束，此后两年，他多次经过这里，见到这辆车仍然动也不动地停在荒山野地里。与众不同的外形与庞大的身段让他觉得这车出身不凡。

　　一次报纸上刊载外国人在中国寻找上世纪三四十年代老车作为收藏的报道，老梁的脑海里立即浮现出这辆荒野中的残车。于是他专程前往肇庆，看看这辆锈迹斑斑、车漆剥落、烂铁一堆，而且还不知姓名的车到底是什么来头。老梁向当地人打听车主的下落，可惜车主进山办事去了联系不上。他就下决心等下去问个明白。他用相机给这辆车的各个角度都照了相，每天就围着这辆老车转来转去，就是想找出它的身世。两天后他终于见到了车主，车主是位农民，开了家小工厂，当时小轿车很少，为了出门方便和显示身份，他花了4万元向肇庆某“疗养院”性质的单位买到了这辆旧车。该单位开的证明是“苏联产吉斯牌旧车一台，车牌号码45－43072，1985年10月20日。”

　　轮子上的宫殿

　　现在说到吉斯车，很多人都不太了解，可是在上世纪五六十年代，吉斯车可谓鼎鼎大名。吉斯110与后来的红旗轿车一样，属于领导人的座驾，堪称“轮子上的宫殿”。吉斯110由手工打造，装配直列8缸6升汽油发动机、液压刹车系统、交叉型工字钢、电动升降玻璃、机械式三前一后变速箱、多缸化油器、液压阀推杆、边梁式车架等装备。高速双轴差速器起动机，确保强有力的起步，光整个启动装置就有10公斤。为了提高轿车的可靠性及安全性，工程技术人员倾注了很多心血，在设计中采用双气缸点火系统和双燃油供给管路。

出处：车