从福建中汽南方工作人员手上接过捷豹XJ6L皇家加长版钥匙时，记者心底有点忐忑不安，如何才能将这款经典名车试出感觉，似乎缺少十足把握。平时开惯私家车，习惯了平民作风，现在一部具有诸多高贵典雅气质的名车摆在眼前，手脚顿时显得笨拙。不过，试驾之后发现这样的担心是多余的。

　　窥一斑可见全豹，是试车前就想好的标题，因为这款车不论从车身哪个细节都可以识别出。修长车身，自不用说，而尾部那组“J”形尾灯是捷豹XJL皇家加长版的点睛之笔，一溜的JAGUAR字母也是十分抢眼，从侧面看，经典的18英寸合金轮毂，以及足够长的后排等都让你立刻联想到这是捷豹车。

　　试驾从认识车内配置开始，众多电子装置，设计十分精巧，各按键都巧妙地安排在如天穹般的操控台上，加上那独特J字形的排挡设计，若不认真研究，还真没法灵活操作。宽大厚实的车身，给人信心和稳重，看看各组数据，车身长度达到惊人的5.215m，3.159m的轴距也绝对是独领风骚。更要命的是，与普通的4米多长的车型相比，加长那部分全在后排座，同时还限制了驾驶座电动椅的后移空间，让后排天生就具有无与伦比的腿部空间，绝对称得上是针对后排买家设计的豪华车。

　　当这只美洲豹跑起来时，其所拥有的真正实力方才显现出来。从外观及所定位的人群来看，3.0排量已经够用。乘着夜幕降临，记者和本报摄影记者一同将车溜上二环快速线，小心翼翼地飙了一把，换到S模式，挂在三挡，转速上了5000转才换挡，发动机的咆哮声非常舒服地传递给耳膜，提速性相当棒。而当我们最高时速达到了170公里/小时，动力往外冒的感觉还十分充足。

　　说实话，刚拿到车时，还真没习惯宽大的车头，不过一上路，那轻盈的方向盘可以达到你所要给出的细微信号，加上全铝的车身结构，使其庞大的车身还不到１.６吨，充分体现了一流操控性所匹配的标准“体重”。

　　豪华车自有尊贵的风范，精细的内饰自不用多提，最有分量的提法应该属于这款名车曾经让人改变了一种说法：英国人也许只适合造经典名车，并不适合造畅销车；也许经典名车与畅销车原本就是相互矛盾的。但捷豹XJL皇家加长版不仅是本世纪英国人最为得意的经典之作，更是当今豪华车坛不可多得的顶级畅销车型。

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