金九银十本是传统的汽车销售旺季,然而今年秋季的二手车市却迟迟不见往年的火爆,连经销商屡试不爽的降价促销等手段也是反响平平,车市人气仍是不旺,成交量也不佳。据第一车网调查,国庆期间,北京二手车市场的车辆总成交量仅在600辆左右,仅占平日销量的1/3。

　　那么是什么原因造成今年二手车市的金九银十不旺,黄金周也是如此冷淡呢?原因分析如下:

　　一、新车降价对二手车市的打压。年年新车经销商降价促销争夺市场,金九之前各品牌新车就已经出现了明显降幅,九月各汽车厂家更是争相降价以促进销量。新车的不断降价无疑给二手车市场带来了巨大的压力。因为二手车的售价受到收车价格的影响,其价格波动是有一定规律的。用公式可表示为:

　　新车价格∶二手车收购价格∶二手车的销售价格=1∶0.5∶0.3

　　也就是说新车价格下调1万,那么二手车的收购价格降5000,而二手车销售价格降3000。而新车却没有这方面的制约,降价相对较容易,二手车市场价格调节相对较晚且较为被动。在新旧车价格相差不是很大的情况下,消费者当然更愿意选择新车。

　　二、国庆期间相关职能部门放假,影响交易手续的正常办理。长假7天,二手车交易相关部本同时放假休息,造成车辆无法过户、办理手续不通畅等,由于国家规定二手车交易是必须通过车管、交管等手续变迁,成交量无形中被削减了。北京的花乡、中联等二手汽车交易市场都出现了此类问题。

　　三、部分商户放假也是造成二手车销量降低的一个主要原因。二手车市场中的二手车商户大部分都是私营企业,管理上比较松散,在十一假期中,大部分商户都关门歇业,部分没有放假的也采取了轮休等形式放假。仅北京中联市场关门歇业商户就达到80%,这样使本来就不热闹的二手车市场更显冷清。

　　四、二手车市场上的人流量相较节前有减无增。十一已成为传统的休闲长假,被称为"黄金周",但据今年汽车市场的反映看来,十一长假不再是二手车市场的黄金周。虽然商场、旅游景点的人流量暴涨,日常消费品销量猛增,但是消费者对二手车的购买热度却不大。虽然在黄金周期间汽车市场上也出现了不少的宣传促销亮点,例如北京亚运村汽车交易市场举办的"新旧车置换盛会",但是也是捧场者好,买单者更少。

　　虽然这个国庆黄金周,二手车市场的销量不尽如人意,但这也表明大众已逐渐形成了正确的消费理念,汽车市场的"金九银十 "正逐渐被淡化,人们已经不再是非等到过节时才会去买车,现在更多的是有需要的时候就去买,汽车消费已逐渐成为大众的日常生活消费。

　　并且我们却惊喜地发现:通过网络平台的二手车交易正为大众所接受并喜爱。如第一车网在假日期间车辆信息发布量较平时增长了50%,并且流览量也有很大的增长。网络平台已经被消费者接受,二手车网站不仅是汽车市场的补充,成为汽车交易的新亮点。

出处：天新网