上市一年到两年以内汽车称之为次新车，而记者在西安市五龙车城二手车市场就发现了这样一批次新车。这些车基本上都是挂牌一年半左右，但加上到当月底的养路费、到明年的保险费和过户等费用算下来比这些车辆当前的裸车价格要少一万元左右，这些车的车主大都是30岁左右的年轻人。

　　■上牌一年车价折下一万元

　　在五龙车城，记者看到一辆橙黄色的雪佛莱乐骋。据代理该车二手交易的工作人员介绍，该车是2006年3月份提车挂牌的，车主对座椅等内饰作了改动，养路费到今年8月份，保险费用到明年上半年，过户后的总费用为6.9万元。而该车的时价为7.9万元，车主购车时的价格为8.6万元，再加上挂牌等各种费用价格在10万元左右，这样算下来，车主开了一年就折价3万元左右。另外还有一辆宝石蓝的雨燕情况也差不多，过户后的总费用只需要7.2万元，如果诚心要的话过完户一口价7万元。这辆雨燕的代理人张女士说，该车是1.3的豪华版，ABS、EBD、安全气囊、CD都齐备，像这样的车，现在裸车时价都在8万元左右。

　　车城里像这样刚上牌一年左右的次新车，还有三厢福克斯、马自达6等品牌，这些车的包牌过户价格都在15万元左右，要比同款裸车的时价便宜了1万元左右。

　　■次新车主多为30岁左右人群

　　代理乐骋的二手车经济人公司的员工介绍说，这辆乐骋的原车主是个年轻人，处理这辆车的原因很简单，就是为了换个大点的车。宝石蓝色的雨燕代理张女士说，雨燕的车主还是个大男孩，买了车刚满一年，因为要出国才急于处理该车。

　　记者从车城里不同的代理人员那里了解到，这些次新车的车主大多是30岁左右的年轻人。他们买车时很多是因为当时的喜好或者冲动，开了一段时间后遇上了更喜欢的车就吐故纳新了；也有的车主是买车时没考虑到车子的后期消耗费用，跑了一年后发现费用承担起来较为吃力，所以干脆将车子卖掉；还有的人是，经过一年多打拼，经济实力和地位都有明显提高，所以想换掉之前买的不够体面的“小车”。

　　这些年轻车主有一个明显的特征，他们大多喜欢将车子按照自己的意愿改得与众不同。座椅、内饰等自是不必细说，车毂、轮胎更是追求越炫越好。记者在五龙车城看到的一辆马自达6，第一眼就被它的轮毂吸引了，该车的车主为自己的爱车更换了一套与凯迪拉克礼车上用的镶钻轮毂一样的东西，轮胎换成了断面宽度为205的倍耐力16寸运动轮胎。据代理该车的工作人员说，这四个轮胎应该价值2000元左右。

出处：华商报