上周，厦门日报就“您关注二手车吗”展开调查，读者反映热烈，截止到目前，已收到有效问卷400余份，不少人还纷纷致电参与“二手车”话题的讨论。调查数据清晰地反映出上半年厦门市二手车市场的变化……

　　65.8%的读者目标转向二手车市场

　　记者从厦门市车管所相关部门了解到，今年上半年，厦门市二手车交易量为13799辆，与去年同期相比，增长了25.5%，加上转入、转出的车辆，增幅将超过30%。而从调查结果来看，65.8%的读者会考虑购买二手车，而这其中“您最看重二手车哪方面的优势”有77%的读者选择了“相对便宜”。由此可见，厦门市民对二手车市的关注热情日益高涨，越来越多的人将目光转向二手车市场。

　　价格便宜是二手车最大的优势。据厦门二手车交易市场有限公司总经理助理丁惜弟介绍，即使是很新的车辆，一旦进入二手市场，价格都有明显的下跌。况且，现在的二手车市已经日益体现出与新车市场的息息相关，同品牌的新车降价势必造成旧车的降价。一般来说，进口高档型车价格降幅较大，而国产车，如“老三样”、“新三样”以及宝来、帕萨特等大众品牌车型则相对降幅较小。“从产品结构上看，今年最受消费者欢迎的还是5至10万元的国产经济型车，如果消费者看中一款新车型而又害怕其价格会很快下跌，可以先买国产经济型二手车过渡。”丁惜弟如是说。

　　82%的读者最担心“二手车车况”

　　虽然近年来厦门二手车市场保持了较为稳定的增长趋势，但旧车销售商并没有体现出人们想象中的欣喜。调查显示，在整个二手车购买中，82%的读者最担心“二手车车况”，而16.7%的读者认为“售后服务没有保障”。看来，销售商诚信现状已成为消费者忧虑的焦点。在旧车交易过程中，部分销售商急功近利，欺诈销售、虚假宣传，还有些中介机构把关不严，重收费，轻管理……对此，厦门大众通商汽车车辆置换部副经理林刚表示，一方面，我市大部分消费者都是首次购车，多数人对于汽车的内在问题了解不深。另一方面，由于二手车是使用过一段时间后才进入流通领域的，所以交易过程中也比较容易发生信息不透明、不对称的现象。

　　事实上，随着汽车保有量的日益增加以及市场竞争的加剧，厦门市的二手车销售商也在面临越来越严峻的考验。尽管总体销量一路上升，但新的压力也在不断出现。有业内人士介绍，对于旧车置换公司和旧车交易公司而言，受新车销售利润下降的影响，旧车利润率也降低了，这样在实际交易中往往要投入更多的财力和物力。而对于汽车中介而言，在竞争对手增多的压力下，往往也只能采取降低中介费的方式来吸引更多的买卖双方。

　　41%的读者选择品牌汽车4S店

　　如果说前几年厦门消费者购买二手车还主要将目光锁定在传统的二手车交易市场，那么如今，品牌汽车4S店则开始扮演重要角色，日益成为他们心目中的“新宠”。调查显示，选择“二手车交易市场”和“品牌汽车4S店”的读者分别占47%和41%，二者比例相当接近。看来，品牌4S汽车4S店有望成为今后二手车交易的主流和发展趋势。

　　盈众汽车二手车置换中心的吴聪福告诉记者，相较于传统二手车交易市场，品牌4S店的二手车售后服务仍占有优势。主要原因在于其拥有品牌、服务和专业等支持。例如，消费者从一汽大众的二手车部门购买了一辆经过认证的二手轿车，4S店会为其提供半年和1万公里的售后保证，这是在传统二手车交易市场所不能享受的。4S店的车辆维修、质量担保、售后保障、置换折扣等诸多优势，对消费者来说都极具吸引力。

　　现在，越来越多的消费者不仅期望在质量和售后服务上有品牌保障，更希望有完善的旧车检验、保证体系。事实上，仅今年上半年就有十几家汽车销售4S店登记了二手车经营业务，3－4家正在建设中的4S品牌销售店也都把二手车列入了经营范畴。厦门市汽车流通协会常务副秘书长常志彪认为，从2005年《二手车流通管理办法》正式实施以来，二手车经营模式已呈现出多元化趋势，诸多汽车生产厂家和经销商纷纷介入这一领域，“目前厦门取得二手车经营权的品牌4S店已达69家，预计接下来会有不少厂家介入，品牌店的增多可能将改变二手车经营格局。”

出处：厦门日报