广州二手车市场在传统的“金九银十”交易旺季表现活跃。据统计，9月份仅广骏二手车市场中二手中高档车便实现1370辆的交易量，比8月有大幅增长；同时，面包车、微型车等仅半月便实现200多辆的交易量。9月，国家《机动车强制报废标准规定》(征求意见稿)中取消了非营运小型、微型乘用车以及专项作业车的报废年限规定，对其他车型的报废年限都适当进行了延长。

　　这意味着二手车的车源将进一步放宽。

　　10~15万元车型是主流选择

　　出于经济和省钱的考虑，越来越多的理性消费者倾向于将“第一辆车”的目标锁定在二手车，这种选择趋势直接导致10万～15万元中档二手车的热销，这与用户在新车市场的选择倾向相一致。

　　随着国庆出游潮的到来与油价的回落，之前受到油价上涨影响的大排量车型交易量近期有所回升。9月SUV、越野车等“耗油大户”的成交量较之前两月有50％的增长。

　　　2～3年车龄二手车为主货源

　　年份短、款式新、车况好的二手车相当受关注。在近期的广州二手车市上，经常可见今年刚上市的车型，如奇瑞V5(奇瑞V5新闻,奇瑞V5说吧)、标致206(标致206新闻,标致206说吧)、轩逸(轩逸新闻,轩逸说吧)、现代雅绅特等。但这些车货源一般较少，因此出货也相当快。据统计，二手市场上超过80％的车型车龄在2～3年之间，有赛欧、POLO、千里马、飞度、雅阁、欧蓝德、奥迪、宝马等车型。

　　“禁摩”临近 微型车受宠

　　距离广州市区全面禁摩仅剩下不到三个月，在二手车市场，一辆新摩托车的价格（1万～2万元）就能买回一辆微型车，依靠摩托车送货的一些小商户和个人纷纷转用微型车。小排量、低耗能的二手车微型车逐渐成为近期的热销车型。

　　伴随着机动车报废标准的放宽等利好消息，有业内人士预计在年底前，二手微型车将会迎来一个交易高峰。

出处：广州日报