主持人：各位网友大家下午好，时隔一周，我再次来到访谈室，今天给大家请来一位嘉宾，是大家的老朋友，很多朋友对他比较熟悉，96.6的主持人经常管他叫丞相，其实丞相做生意也对，现在全民皆商了。这是中联汽车二手交易市场的魏征。

　　魏征：跟大家打个招呼。各位TOM的网友大家好，我是北京中联汽车交易市场的魏征，今天很高兴能又和大家见面了，跟大家再次谈谈二手车。

　　魏征：现在牵址，海淀区昆明湖南路52号，西郊汽配城的南侧，四季青桥(西四环)的东北角。挺好记，交通也挺方便。二手交易区的面积比过去多得多，商家也增加了一倍，达到了80多家，展示车位超过了110，这样一来，给消费者提供了很大的挑选二手车的余地，空间是非常大的。

　　主持人：不过消费者是最烦搬家的，搬了多长时间？

　　魏征：6月初开始，到现在二个多月了，现在基本经营、过户方面都不成了，大家周六、周日也可以办理过户，现在这属于独创，尤其在二手车汽车市场里算是创新。用户周六、日可以到那里过户。

　　主持人：你说的过户是包括全部手续？

　　魏征：对，就是可以拿到过户，方便大家，周一到周五您还得请假，这就给您提供一方便。

　　主持人：确实，很多办手续的部门存在最大的问题是早上你八点上班，他八点上班，晚上你五点下班，他五点下班，六、日你休息，他也休息。

　　魏征：这方面我们市场会协调一下。

　　主持人：如果六、日可以办公会给车主提供很多方便，双休日我不着急，去过户。

　　魏征：对，睡一懒觉，约上买卖双方到市场。

　　主持人：对，如果是平时，一边说我把手里工作做完再过去，那边说我等你两个小时了，要是天气再不好，特别热，大家不熟悉，等久了也容易起急。我知道过户净是打架的，而且人也特别多，以前我在大厅里都是花10块钱找一个高的帮我往里挤，现在大厅里窗口特别秘，而且人也不是很多。6月份到现在好象汽车销售不是很景气，北京首次在全国销售总量低于其他地区，排行第二了，过去15年北京没有排行第二。

　　魏征：厂家指导价和比较低的购买价和经销商那里差价有的是差三、两千，有的是差了四万多。前两天某品牌可能要受到消费者的指责，原先承诺两年不降价，后来这个大品牌又要降价了，前两天电视里也播过了，用户非常生气，要求把差价部分返还。

　　主持人：如果通过媒体在市场向公众说，那可不能说话不算数。

　　魏征：当然了，咱们就不说打不打官司，咱就说旧车，新撤一旦降价，同品牌的二手车收购价格肯定会下降。今天上午有一个别克君威3.0到我哪儿去卖车，是3.0JS(豪华型)，三个电视、天窗、警用底盘，车非常舒适、豪华，但车况稍差，全车做过漆，但没有碰撞。这是2003年9月份的车，最后得到的拍卖价格是12万多，还不到13万块钱。可能这个时候网友中开君威的心里咯噔一下。主要是因为君威现在的价格也在降。我看君威2.5的豪华型现在提车价格大概是18万多，好象是十八万三千八，3.0的价格稍高一些，但也不会像以前那样说36.9万提车。这几年降价的损失肯定是由消费者自己承担了。

　　主持人：那二手车得降到什么地步？

　　魏征：还举刚刚的例子，那辆车是36.9万开的票，现在变成了12万多，这样一算赔了非常多。

　　主持人：我要是租一个D级车的话，一年12万还能带司机了。你先回答一个问题，网友着急，现在几家公司竞标的交易办法，比如原来是几家公司竞标这辆车，看它多少钱，最后车主还能拿到一个价格比较高的。这个办法现在在咱们那儿还施行吗？

　　魏征：继续有效。无论是老的用户还是新的用户，到中联市场还是可以享受竞牌服务。比如说刚刚那辆君威就是到我们那儿拍卖的。

　　主持人：三年拍成12万？

　　魏征：也出乎意料，我感觉这辆车拍价也是稍低一些，也是受到目前市场不景气的影响，我跟朋友说，车在旺季的时候卖可能高一些，而且那辆车历程数已经16万多了。所以我觉得选择新车、二手车交易活跃的时候卖车可能好一些。

　　主持人：没错，现在有网友问，如果汽车整体市场，新车市场现在不太好，二手车市场现在怎么样？

　　魏征：总体和新车是正比例的关系，不能说新车不好的时候旧车好，这也没办法，肯定是这个趋势。

　　网友：君悦还没有二手的吧？

　　魏征：君悦目前我还没有见到。

　　网友：高尔夫是多少？

　　魏征：有，一年的大概是11万多可以买来。

　　主持人：三年的呢？

　　魏征：三年是2.0的，那时候的2.0也得十到十一万可以购买到。因为这些车是新车不贵，旧车也不便宜。作为一个高尔夫的车主，要去卖车，你不能让他跟国外似的，一年就50%下来了，那是不太可能的。尤其私家车主卖车的时候可爱惜了，和所有的车主都是一样的，卖车的时候能多一千块钱最好，因为车对我们来说还是一个奢侈品。就这个高尔夫，收的价高，卖的价也就高，三年前的高尔夫要收的话也是八、九万。

　　网友：南边市场拍卖手续费，中联收吗？

　　魏征：竞价收车，成交的情况下收100元，不成交不收钱。

　　网友3936：中联收手续费，一旦拍卖成交收100元，不管车的交易费是多少。要卖一法拉利、宝时捷是一百，卖一夏利、奥拓也是100元。

　　网友：分几档按排量收吗？

　　主持人：没有，魏征已经说了。

　　魏征：卖车的时候带上所有的手续，行驶证、登记证、养路费、购置税、原始发票、车主本人身份证，这六样东西带齐基本可以得到一个正价。别光带一个行驶就去了，您这叫询价。

　　网友：我家的捷达JIX，2000年买过的，目前10万公里，除了换过门没别的毛病。请问现在能卖多少钱？如果太少租出去可以吗？

　　魏征：2000年的车应该在4.5万左右，太少不太少你判断。

　　主持人：要不一月40我租得了(笑)。很多网友对二手车交易手续不熟悉，你刚刚说的六个证重复一下，希望网友记一下六个证，一旦你拿这六个证，人家也说的是实话。有时候您开个窗，问我这车多少钱，说少了你没信心了，说多了你挺高兴，真收的时候价格低你还不高兴。其实这六个证也是我们出门应该携带的很多证。

　　魏征：像登记证平时不用带，但要卖车需要带行驶证、机动车登记证，养路费凭证、购置税、购车发票。

　　主持人：我的车是很多年前买的，找不到发票了怎么办？

　　魏征：过户的时候可以自己写一个证明，来历证明可以用原始发票，如果是旧车可以带过户票，或者法院的一些裁定证明，这些统称来历证明，私车这些就可以了，公车带得要多一些，组织机构代码证书、公章、介绍信、经办人的身份证。

　　主持人：大家要记得这些手续，特别是去之前要把这些手续电话问问，别说缺一个手续，你明天来吧，第二天行市变化，看涨还好说，但这年头牛市不多。

　　魏征：还要提醒一下，一定要是车主本人的身份证。比如我开建华的车去卖肯定不行，建华不同意，建华真同意，我得带上建华的身份证也得带上我的身份证。

　　主持人：跟邮局取款，就是委托人的身份证和被委托人的身份证。卖车的时候也要注意。

　　网友粉丝：哪里写的4.5万？

　　主持人：不是写，是我们这个节目里要听声。捷达4.5万要出赶快出，否则明年可能4万都出不了。

　　魏征：商家有时候也会劝消费者，该出手就出手，因为行市随时可能有变化。

　　主持人：现在卖到4.5万，再加点钱比如买一个1.3的千里马或者富康，等于加一点钱买一个新车，而且这个新车跟你卖的车是同级别的。

　　魏征：加一个两万多买一新的。

　　主持人：2000年捷达卖16万多。

　　魏征：收车也有规律，三年以内都按新车价折旧，超过三年肯定不是这样折旧，三年以后的车形成了二手车市场特有的行情，可能是商家自己形成的收车行情。比如2000年的车就是4万多元收，也没有说哪个经纪公司一定要超过5万收。

　　主持人：卖车买车的时候对方都出示了车辆的保修证明，那个可信吗？

　　魏征：只是出示一个记录，还要看当时车的情况，比如看一下车的外观，检查一下配制，检查一下车的手续，还得看自己。关键自己要掌握看车的本领。

　　主持人：那就是说我们买车的人最好是请一高手去，有机会就逮魏征去，他要没时间，你也逮一个高手。

　　魏征：其实我觉得看车的本领，如果大家无法像建华似的，能够改装车会懂一些技术车况，您就多了解一下行情，行情怎么掌握呢？就是多跑两趟旧车市场，去摸摸门。比如你想买一个旧的捷达或者你想卖一个二手的富康，这个时候你都要到市场上了解价格。买车人拿一个小本，做一个记录。

　　主持人：我不开车，就是到处转着问价行吗？

　　魏征：一般你不是诚心买，商家也不会告诉你底价，比如你问想卖车吗？人家商家问你，你今天想买吗？消费者说我先看看，

　　主持人：我上次去中联，转了两个小时，没人理我，我过去爬窗户才起来问我大哥买车吗？我说多少钱？他说3万。我说你这车有伤，他说那给您2.9万。

　　魏征：有一次我看到一个车，他要价是8万，我说你这车好象撞过，他说您要觉得他撞我给您优惠2万。其实真是撞过的车，收购价就要比正价低两、三万。

　　主持人：也得分什么车。

　　网友：4.5可以，赶紧出手，明年某高档车要降到10万的时候，你出4万都不行了。

　　主持人：我觉得也可以，捷达这款车明年再出也是新款捷达。

　　魏征：捷达这车型比较老的说法也有四、五年了，历史很长。

　　主持人：对，所以要是把老车卖到4.5万，车况好的话，甚至可以卖到4.7万或者5万？

　　魏征：具体看车况，2000年的车现在都6年了，具体看车情况很重要。

　　网友：过户费分几个档？

　　魏征：过户费目前中联市场分三档，1.3升以下排量200元，1.3-3.0是400，3.0以上是800。

　　主持人：3.0以上的人真还不在乎800。一般是谁买谁过户吗？

　　魏征：过户费高的时候好几千这俩人就一人一半，现在也无所谓，谁出都行，基本都是买车方掏过户费。

　　主持人：有时候替买车的时候喊呻冤，很多费用都是加到买车人的身上了，但卖车感觉就很好了。

　　魏征：过户费已经几次降低，中联第一次把过户费降低以后，很多消费者享受到了这个优惠政策，买车的成本降低了。

　　主持人：很多网友在问二手市场的手续、规定是否特完善？其实很多网友也应该心平气和地做对比，要是85年、86年去汽车市场，真是不带十几个人拿着棍子都不敢去，现在你一个人去办手续还是买车，窗口的服务态度都跟过去有天壤之别。

　　魏征：我2005年就进入二手车市场了，随着车的档次提高，经营人员的素质也提高。以前公司摆十几二十辆的小面，当时一辆松花江可以卖到2.8万，现在估计2800就收一辆。现在车提高了，夏利在二手市场算低档了，而且车也越来越少。

　　网友喵喵喵：2000年的AX可以卖多少，开18万公里、没有大修？

　　魏征：AX应该是1.6的，是不是自动档？这车大概不到4万。

　　主持人：你的车比捷达低，那个时候富康车跟捷达的保值在今年明显差距拉大了，前两天同样一辆捷达、富康同年代的，一个卖了5.4万，一个卖了4.6万。而且这两个朋友我都认识，反过来我觉得富康特好，第一干净，第二没撞过，还有刚换的轮胎。那捷达是一个玩车的，没事儿就跑，卖的时候确实还是捷达高一点，捷达保值还是相对好一点。

　　魏征：捷达肯定，捷达公用、私用都合适。

　　主持人：跑了18万，正好是一年3万公里，你的意思是过不了4万？

　　魏征：对，3.5到4万之间吧。

　　网友喵喵喵：这么便宜？

　　主持人：我贵德18万的富康现在可以照开，3万元卖了之后买一夏利？

　　魏征：今年都是下半年了，收购价格越来越低，不像年初价格比较稳定一些。2005年折旧是按20%来算，2006年初折旧低一些，可能15%。

　　主持人：到中联买一辆2001年或者2000年的富康，4万元可以买一不错了。

　　魏征：2000年的差不多4.5万，要是2001年、2002年也就是5万元上下的样子，上下也就3000元。

　　网友喵喵喵：买的时候14万多。

　　主持人：要是去年的，7万多的富康1.6的呢？

　　魏征：现在富康也便宜，6.68万，提车的时候还优惠一点。所以这也没办法，您想卖得高，他想收得低。一高一低，低收高卖，这形成一个矛盾，双方谁也不可能接受，你非要卖得高，人家不接受。

　　主持人：但双方谁都不能让步。

　　魏征：所以就形成矛盾，这矛盾只能买卖双方化解，生意做得高兴才行，不高兴劝您这车别卖。

　　主持人：卖车觉得亏，收车觉得不赚，没法成交。

　　魏征：比如奇瑞旗云现在收车也就6万多，这车当初上市价格比较高，有一度甚至达到9万多，你说现在这车怎么收？基本型6万元，如果是一辆2003年的现在收可能就是4万元，根据舒适型和豪华型往上加，但加也加不了多少。我给您说一个规律吧，比如同一个品牌当中，基本型、舒适型、豪华型可能价格差6万元，但是落到旧车收购可能也就差2万元。一般都是按基本型收。

　　主持人：车主收购的时候你跟着交易吗？

　　魏征：我经常参与，经常看到买车卖车的。

　　主持人：很多人听到价格承受得了吗？

　　魏征：千姿百态。有闷声不语的，也有非常激烈的。

　　主持人：你说闷声不语想什么呢？

　　魏征：可能在琢磨为什么吧。

　　主持人：我前段时间帮朋友买君威，放到拍卖公司说看能不能高点卖，最后那人实在等不急了，10万多卖了，那君威是深蓝色的。

　　魏征：那个颜色不太好卖。

　　主持人：而且很多伤，最后说真的差不多了，再放还卖不了那个价。我那个朋友说过10万就说了。

　　魏征：他那是什么档的？

　　主持人：D档的，三年多的车，去年买的。

　　魏征：那就是带天窗的吧？

　　主持人：对，才25万公里。

　　魏征：当时有上海通用的一个说法，30万元以内，V6加天窗。现在30万以内您应该可以买到相当高档的一个车了。

　　主持人：我都觉得当时车主特逗，如果卖16万，我就加10万去提一辆大众，到哪儿我说10万能过吗？当时接受不了，说不可能吧？我三年赔了50%还过呢。后来我说真的差不多了。第二次我们再去二手市场上，发现比他要亏得多的车是那些名牌的D级车，有宝时捷、莲花。

　　魏征：物以稀为贵，但到了旧车市场就没那么名贵了。

　　主持人：可能卖不出去。是不是真正花90万、100万买二手车的少？

　　魏征：对，这也是特殊群体，真正有钱的大老板会买新车，旧车市场上像奥迪这些车也是面临一些特殊的人群买这些车。

　　主持人：我看一些加长车都是一些公司买走一翻新做活动用。

　　魏征：一般这些车主不会急等用钱，不会着急把车卖了。因为很多车主自己把车跟婚庆公司挂上，自己租。每周出两次车，一次挣三、五百块钱。比如自己开奥迪A6的，开帕萨特的，高档的D级车，都会跟一些婚庆公司挂钩，没挂钩的网友听了也可以自己主动找找。

　　网友：5年9万公里的车，有些贵的零部件也该换了，比如轮胎、玻璃升降机、免维电瓶，这些更换与否对价格有多大的影响？

　　魏征：可能新换轮胎和电瓶这块能使车增值。人家能看出车轮的新旧，加装音响和一些座椅，你自己感觉很高档，但拿这车去卖，人家会说你要喜欢你拆走，别说几万元的音箱，这车都镶了金边也得按年头收车。这车他说是5年9万公里，得按年头收车。

　　主持人：我遇到过，那哥们就是改了包围、尾翼、赛车座椅、赛车方向盘，人家说您都恢复原样好卖，结果收好手的时候反而更低了。

　　网友：2001年1月上牌的富康，AX，手动1.6，今年卖和明年年底卖大概差多少？

　　魏征：今年卖也算是年底卖了。这款估计在4万元，这一左一右，可能也就1000元，搁明年的话，首先我建议您别年底卡着11、12月份去卖车。那会儿卖车肯定不值，那会儿是价最乱的时候，劝您不妨现在天凉快点的时候，可能会出现一个旺季。那会儿咱们参与一下，把车卖掉是个好时候。尽量别年底卖，如果年底卖我觉得这车会比今年这个价格估计会跟刚刚那辆2000年的车差不多。(如果不出现大的价格波动，比如富康新车降到4万了)

　　主持人：我们刚刚报的价格很多网友说差不多5万的车还不如送人。的确，家里如果有朋友，亲兄弟、姐妹给他们使用业务所谓，因为添上这个钱买车档次也高不到哪去，如果不是升级很高的话，送给亲人使用更方便，亲人之间如果过户还简单吧？

　　魏征：现在科技发达了，大家可以通过各种途径卖车，如果你不愿意卖给经纪公司，可以找找身边的朋友，或者上网发个卖车的贴子，找一些比较权威的汽车网站，比如TOM汽车，给你们也做做广告，多方寻找卖车的途径。

　　主持人：有网友问富康为什么比捷达同年代、同车龄的低？是不是法系车和德系车比？

　　魏征：我觉得不需要上升到法系、德系这么高，富康配件不比捷达便宜，有些车况也不如捷达好。但富康也有跑了30万公里无修记录，也不能说不好，只是认知程度，市场的需求量，捷达高于富康的。旧车市场曾经流传一句话，97的捷达98的桑塔纳，这两个是划等号的。什么意思呢？就是说这个价是一样的，当然都以化油器为标准，这是当时流传的一句话。现在可能不这么说了，因为可比性也很少了，化油器的车也越来越少。但可以看出这两个车的质量以及需求还有它的整个售后服务的体系是一个综合性的比较。

　　主持人：这儿还有玩原装车的，97年的雅阁，97年的应该是进口的。这车能卖多少钱？

　　魏征：这个车可能是CD5。97年到现在基本上快十年了，像这批车在旧车市场一般价钱都是8万多，一般都是这个档次。像这批还有包括丰田佳美2.2、3.0等等，95到98年基本收购价格都是在不超过10万元的水平。

　　主持人：我们网友747提了一个问题，可是我没有看到，你可以再说一遍。好多人感觉自己的车特别好，顺手，卖的时候打击特别大，感觉价太低。谁的车经常坏，卖得还比我高，这两个车在市场上又普遍被老百姓看成同级别的车，所以很多人想一些办法，比如调表。

　　魏征：大部分的表是可以调的。

　　主持人：对，没有什么技术含量，只是我们收车的时候不完全依赖历程表。

　　魏征：一般卖车的用户大家都是实实在在地卖车，该跑多少公里就是多少公里。比如刚刚我说君威16万公里，三年，这收车价可以按使用六年来算了，但人家就是实事求是的，这车我还告诉你这车门划过，做过漆。我想所有车主在卖车的时候都会实实在在地把车况告诉你会怎样。当然一般这些经纪公司都是行家，你不说人家也能看得出来，但是调表这个事，可能卖方买方都会出现这个情况，既然这是不可避免的，或者说没有一个正规的法律法规管理这件事的时候，我建议大家卖车的时候不考虑公里数，买车也好，卖车也好尽量不考虑公里数。

　　主持人：还有一个问题，比如调个二、三万公里没什么用，你真调10万、20万公里，很容易露馅儿，因为车差距很大。

　　魏征：正常公车一年跑3万是正常的，纯粹的私家车一年大概1.5万公里，也算是比较合适的。如果摆在旧车市场里10年了才跑了五、六万公里，您信么？肯定跟谁，谁也不信。

　　主持人：是真的，那车也不能用了，跑得太少了。

　　魏征：刚刚我说的是一个范围，公车差不多一年三万，私车大概1.5万，基本都是这样的。

　　主持人：我是建议您别在车的公里表或者卖的时候怎么想蒙一、两千，别在这方面下工夫，到买新车的市场下工夫，琢磨哪款车将来贬值更低。因为你已经经历了一次二手车的打击，比如我买了富康、我买了一个捷达，最后卖的时候你卖4.5万，你卖3.8万，我们跑的公里数、维护都一样，我觉得买赔了。将来我们再参考一辆车，五年后我再卖车别贬得那么多，像30多万的车，开了三年贬成12了。

　　网友：2000年5月12.8万落车，CT也是捷达，20气门，绿色的，几多银子？

　　魏征：不到4.5的捷达也是2000的，这个要比那个低三、四千。

　　主持人：为什么呢？

　　魏征：这车首先是老外观，就是20气门，其他没有助理，应该是白色的。

　　主持人：我这朋友的车是绿色的。

　　魏征：那这车GT有金属漆，CT都是普通漆，铝合金轮毂、中控都是属于普通配制的。我这价格仅是参考的。

　　主持人：魏征说这个价格只是参考，没准您晕好了能晕到5万，几多银子还真是多不了几个银子了，这车我建议您改改玩吧，别卖了。

　　魏征：可能没有那么大的余地，如果您觉得这车没到往里投钱的时候还是尽量先开着，真的给你找好多事往里投钱了再考虑卖车。

　　网友：谁说公车一年3万，私车一年1.5？我家车3个月就跑了4.6万。

　　主持人：您家可能是住小汤山，跑长途的。还有一些朋友活动多，六、日一杀出去好几百公里。

　　魏征：对，我们单位的车半年跑了1.4万。

　　主持人：有一朋友是POLO，03年的。

　　魏征：03年的POLO手动档的舒适型，我是按1.4两箱说的，可能7万，车况好一点可能稍冒一点头。因为七万多和六万多心气不一样。

　　网友：什么车贬值最少？

　　主持人：我们也让魏征回去总结一下，因为今天时间已经到了，不能耽误下面的节目。贬值最多的就是粉丝说的法拉利、宝时捷，基本一年的车50%。

　　魏征：一般您不太熟悉，昂贵的车贬值最高的。

　　主持人：真正贬值最少的是夏利、奥拓。

　　魏征：世界上最昂贵的舒马赫的F1，你怎么算贬值？我觉得那在收藏家的眼里是无价之宝。

　　主持人：我们今天因为时间的原因，先跟大家把二手车说多这儿，我们也给魏征留点作业，把贬值的车型给大家统计一下，有规律的，这些品牌这些年是有规律的，下次再有这个节目的时候，魏征会给大家做一个详细介绍。好，非常感谢我们的网友积极地参与，也非常感谢我们的工作人员在外面的配合。谢谢大家，今天的节目就到这里。

出处：TOM