一辆1995年上牌的奥迪100起拍价仅2.5万元，却无人问津；另一辆上牌日期更久的桑塔纳却以2.5万元的成交价顺利拍出。昨天，第二批南京市区县涉改公务用车拍卖会上出现了这让人大跌眼镜的一幕。业内人士认为，最近油价的上涨、车价的下降影响已经蔓延到了公车拍卖中。

　　昨天的拍卖共有来自区级机关车改试点单位的公车32辆。但让人感到意外的是，一些价格低的高档车纷纷流拍，撤拍的三辆车中就有两辆起价在3万元以下的奥迪100，唯一拍掉的一辆奥迪，由于竞买者寥寥，最后成交价格只有2.8万元，仅比起拍价高出6000元。而参与拍卖的19辆桑塔纳全部顺利拍出，最高成交价8.7万元，其中不乏经过一番“混战”才确定买家的，其他东风、长安等车辆也全都找到了买家。

　　为何低价高档车反而不受宠？在场的一些竞买人说，奥迪车耗油量大，配件又贵，不如桑塔纳这样的中档家用车实惠。负责此次拍卖的南京拍卖行相关负责人也认为，此次涉改公车拍卖共发出60张号牌，2/3是普通个人消费者，1/3是二手车商。但无论哪一方都希望在目前二手车价下降而油价上涨的情况下，淘到油耗低的车。

　　业内人士介绍，公车拍卖反映出目前人们对二手车性价比的期待，但它还是一条消费者淘到实惠车的途径。随着市场车价的下降，此次拍卖起拍价比去年普遍要低，以一辆2002年上牌的桑塔纳为例，起拍价5.5万元，比去年同类车要低万元左右，即使加上佣金，仍比市场价格要便宜，这一点已被精明的二手车商所瞄准，因此普通人参加此类拍卖可以适当借鉴车商的选择；不少现在拍的公车适合农村等二级市场消费者，但随着车改的持续，市级机关的车况会更好；参加者还要明确拍卖规则，昨天一位竞买人尚未做好决定就举牌，其后又后悔，但已失去了竞买其他车辆的机会。据悉，下场公车拍卖将在九月底以后举行。

出处：扬子晚报