一辆2000年6月上牌的桑塔纳时代超人，浙江申浙旧机动车置换有限公司要卖8.6万元，而同样车龄、车况相似的车子在杭州的二手车市场只卖8.4万元，你会作怎样的选择？

　　杭州市民陈先生的选择是多掏2000元。原因是这辆车是有质量担保的“认证二手车”，在半年或者行驶里程一万公里以内，如果陈先生买的这辆时代超人发生质量问题，置换公司将免费帮他维修。

　　有着质量担保的认证二手车，正在吸引越来越多的杭州消费者。

　　何谓认证二手车

　　“认证二手车”是指按照一定标准检测、修复并且向购买者提供一定期限质量担保的二手车。通俗地讲，就是像新车一样有统一标准和售后服务的二手车，消费者可以像买新车一样放心购买。

　　今年5月，杭州市民何先生买了一辆二手普桑，一个月后传感器不灵了，发动机出现了问题。由于二手车交易属于“钱货两清，各不相欠”，他只能自认倒霉，花了5000多元才把车修好。

　　如果何先生买的是“认证二手车”，就不会存在这样的麻烦。因为根据认证二手车的服务承诺，何先生可以向认证的厂家或者经销商提出索赔。

　　浙江申通时代去年卖了一辆二手大别克，跑了8000公里，变速箱出了问题，最后维修花了近2万元，由于还在质量担保期内，因此由厂家掏了钱。

　　从2004年下半年开始，杭州市场陆续出现了许多“认证二手车”品牌，其中包括上海通用汽车推出的“诚新二手车”、上海大众推出的“特选二手车”、东风日产的“认证二手车”等，另外北京现代和元通汽车也正在推出自己品牌的“认证二手车”。

　　认证车贵在翻新与质保

　　不过要享受厂家或者经销商的质量担保，消费者要多掏数千元钱。

　　上海大众汽车浙江销售服务有限公司今年卖了一辆认证二手车———桑塔纳2000，价格8.6万元。如果没有经过认证必须的检测修复、质量担保，这辆车只能卖8万元。

　　即使翻新后车况相同的车，提供质量担保的二手车也要贵一两千元。这个星期，浙江申通时代有辆二手赛欧被杭州一市民买走。“卖了5.8万元。如果没有质量担保，只能卖5.5万元-5.6万元”，二手车部副经理向衡说。

　　今年4月上旬，浙江申浙的胡含兵收了一辆桑塔纳时代超人，按照当时的车况，这辆车可卖8.1万元，而经过检测、修复翻新后卖到了8.6万元。增值部分的费用是这样计算的：做111项检测花费300元左右，翻新、补油漆等花了700－800元；提供六个月或者一万公里的质量担保，计提维修费用1500－2000元等等。

　　尽管要掏更多的钱，有质量担保的二手车正在成为市场的新宠。浙江申浙去年才开始卖有质量担保的二手车，现在已占其销量的20%-30%。在浙江申通汽车，每卖掉10辆车，就有一辆是提供质量担保的二手车。

出处：都市快报