张氏兄弟和手下十几名弟兄被抓了，京城偷车界元气大伤。这不，4个月过去了，北京的奥迪车，竟一辆再没被偷过。

　　被捕的这些“高手”，文化程度都不高，有的根本就是彻头彻尾的文盲。但他们的“专业”培训费用，高达数十万元。

　　培训成果相当显著：从路边随便找一辆高档轿车，再从他们中随便叫出一个人，只需3分钟，就能打开车门、剪断拐把锁，解码点火，然而开车走人。

　　今年2月，这13名以盗窃奥迪车为“主业”的高手，被警方逮捕。一查，他们“战绩显赫”，过去6个月内，得手119起。

　　这一切归功于贼头张立军、张国兴兄弟俩在团伙内部大力开展的“技术改造运动”。

　　2004年2月，张氏兄弟盗车团伙曾遭围捕，大多数成员落网，元气大伤。落网的窃贼在当时已算“身怀绝技”，但是他们向警方交代，普通车辆开锁，他们没问题，惟独像奥迪这样的高档车，他们还束手无策。

　　被抓获的一名头目，对自己“搞不定”奥迪车一事耿耿于怀。他叫嚣，外面的兄弟不仅将卷土重来，而且目标明确，就是偷奥迪。

　　那次围捕，张立军、张国兴侥幸脱逃。他们新组团伙，并开始不惜血本以求技术改造。

　　以前，偷车贼用的是“大路货”解码器，花1万多元钱就可随便买到。这种解码器用来盗窃本田等普通车辆已经足够，但离他们的目标“偷奥迪”，还相去甚远。

　　为突破技术瓶颈，张氏兄弟专门跑到香港。在那里，一套专解高档汽车防盗密码的软件程序，开价70万。

　　怎么办？买！

　　买回来的软件放在U盘里，定期到网上进行更新。效果立即显现，据他们自己评价，这套软件科技含量更高，使得盗窃工作也比以前更加“智能化”。

　　有了技术，还要人才。于是，团伙中几名骨干人员被分批派到广东“拜师学艺”。专业级别嘛，学费自然不菲，每人20万元人民币。

　　经过一番打点，重新出山的张氏兄弟盗车团伙，果然已不是当年吴下阿蒙。他们出手不凡，北京地区的奥迪车，开始连续失窃。

　　他们也迅速确立了自己的江湖地位——张氏兄弟领衔的团伙，成为北京惟一一个能“偷奥迪”的犯罪组织。

　　为了保持技术的先进性，他们经常聚在一起开会，“研讨业务”，交流作案经验和手法。

　　恍然间，仿佛不小心掉进了电影《天下无贼》。“贼头”葛优一边举起双手，一边对着劫匪嘟囔：“我最讨厌打劫的，一点技术含量都没有。”

　　除了技术含量，还得有职业精神。该团伙提供的是“一条龙”服务：联系买主，根据买主的详细要求，物色合适目标。发现目标后，他们有时一路跟踪数小时，等车停妥，方才下手。还有时，他们蹑手蹑脚打开车门一看，车已经跑过5万里路程，与买主的要求不符，于是就地放弃。

　　他们3人一组，一人开车，一人放风，另一人动手偷盗，配合娴熟。

　　一辆偷来的奥迪车，只需要花十几万元就可以买到。因此，该团伙的客源“不成问题”。

　　据警方介绍，盗车团伙所用的解码器，俗称“修车王”，原本是厂家为用户提供的备用工具。

　　如今，这种“修车王”，却成了名副其实的“盗车王”。因供求关系活跃，很多修车店和网站上，都可以很轻易地买到解码器。其区别，只在于高级和低级。高、低之间，价钱当然相去甚远。

　　在一家网站上，记者看到有介绍称，所售解码器，“内置由美国硅谷公司最新研发的T5型智能解码芯片”，可解开奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、法拉利等高档车型的电子防盗锁，解码成功率高达99％。

　　“财富之门近在咫尺，你还在等什么？”该网站的介绍颇具诱惑力。

出处：中国青年报