车商的本质是商人，而商人必然追求最大利益……

　　德国车贵，但请不要太贵

　　因为某种民族情结，我们对日本车总是大加达伐。在这种情绪下，因而对其他国家的车也就有了好感。

　　似乎有什么地方不对劲，是不是？我不喜欢的人，他发明出来的东西也不好；而我喜欢的人，他造出的东西就是好的，这究竟是什么逻辑？

　　赵本山《卖拐》系列小品的最后一集，那个智力问答题还记得吧！过年了要吃肉，家里只有一只猪和一头驴，你是先杀猪呢还是先杀驴？

　　“先杀驴！”“对，猪也是这么想的！”

　　现在你面前摆着一辆日本车和德国车，你是买日本车呢还是买德国车？

　　“绝不买日本车！”对，德国人也是这么想的。

　　严肃地看，我们是不是被人利用了？别忘了捷达和普桑曾经卖到20多万元，还不打折！以至于后来，连德国人自己都不好意思再把捷达放到中级车行列，出了款“新车”唤作宝来。其实宝来就是捷达，在国外都叫“捷达X代”。

　　而就是这款宝来，在大多数同级别的“国产”车中，维修费也是最高的。

　　宝马和奔驰，除非是个别顶级车，在欧美极少能卖出10万美元的天价，但在中国，100万以上的BMW和BENZ可不在少数。

　　德国货质量属上乘，价格也奇贵。一个宝马5系眼看顶不住对手（降价）了，说降10万就降10万。咱们中国买家虽说是刚刚富起来，可也撑不住德国车这么赚哪！

　　看来，在这个“开一韩国车都不好意思跟人打招呼”的年代，买德国车的人就是认准了一个死理，那就是——只买最贵的不买最好的！

出处：深圳都市报